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Boeing ha inviato FAA piano correzione difetti B787

Ora spetta alla FAA decidere se il piano di Boeing soddisfa i requisiti di sicurezza e di qualità prescritti dal certificatore.

La FAA ha impedito a Boeing di auto certificare i propri aeromobili dopo i due disastri aerei che hanno coinvolto il B737 MAX, ora sicuro e diversi problemi di conformità rilevati dalla FAA nei processi di costruzione degli aeromobili Boeing.

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Boeing a picco, Emirates scettica

Le azioni Boeing hanno perso in un anno circa il 36% del loro valore e la lenta discesa sembra non vedere per ora la fine.

Risultati deludenti su tutti i fronti, unica nota positiva il B737MAX per cui sono riprese le consegne, ma non si sa quando il B737 MAX10 riceverà la certificazione, un ulteriore ritardo anche per il B777X, la prima consegna doveva avvenire nel 2020, forse avverrà nel 2025, il B787 è ancora fermo, non è chiaro se le consegne riprenderanno nel corso del 2022, ed Emirates si prepara a ridiscutere con Boeing i contratti per un aereo di “seconda mano” (B777X) e sta pensando a cosa ne sarà dei contratti per il B787.

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Nuovo ritardo per il B777X di Boeing?

Secondo fonti Reuters, le consegne del Boeing 777X potrebbero essere ritardate fino all’inizio del 2025, poiché la certificazione potrebbe subire un ulteriore ritardo e non dovrebbe arrivare prima del 2024, Emirates potrebbe non accettare 126 B777X?

Il CEO di Emirates Tim Clark a maggio del 2021, avvisò Boeing degli eccessivi ritardi e che Emirates poteva anche decidere di non accettare più le consegne, nel caso in cui queste avessero subito un ulteriore ritardo.

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Boeing B737 MAX-10 potrebbe non ricevere certificazione nel 2022

Pochi giorni dopo le indiscrezioni che danno Delta in trattative per un Maxi ordine di Boeing B737 MAX 10, la FAA avverte che Boeing potrebbe non ottenere la certificazione per il 737 MAX 10 entro la fine del 2022.

Ian Won, direttore ad interim dell’ufficio per la sicurezza aerea della FAA che sovrintende i controlli di sicurezza e le certificazioni di Boeing, ha chiesto al costruttore di aerei statunitense in una lettera del 21 marzo di fornire un “programma di certificazione maturo” ed ha avvertito che i programmi di certificazione esistenti per il 737 MAX 10 e 777-9 “sono obsoleti e non riflettono più le attività del programma” come inteso dalla FAA, secondo una fonte di Reuters a conoscenza della questione.

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Delta: trattative con Boeing per B737 MAX 10?

Secondo quanto riferito da alcune fonti all’agenzia Reuters, Delta sarebbe in trattative con Boeing per un Maxi ordine di 100 B737 MAX 10, l’ultima versione del MAX, ancora in attesa di certificazione.

Un ordine imponente ma inferiore a quello di Delta a Airbus per il concorrente diretto del MAX, a maggio 2021 Delta Air Lines ha ordinato ulteriori 30 ulteriori Airbus A321neo, aggiunti agli ordini esistenti per 125 A321neo, l’ordine in sospeso da Delta per l’Airbus A321neo era di 155 aerei.

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La procura di Brindisi concluderà entro Luglio indagine B787

La Procura di Brindisi concluderà entro luglio l’indagine su alcune componenti non conformi fornite dall’italiana Manufacturing Process Specification (MPS) a Leonardo per la produzione di alcune sezioni del Boeing B787 Dreamliner.

Leonardo e Boeing sono parte lesa, è stata Boeing a segnalare la non conformità, non spettava a Leonardo effettuare i controlli sulla catena di fornitori, è Boeing ad autorizzare i fornitori autorizzati e a tale lista si attengono anche i produttori intermedi, come nel caso di Leonardo.

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Boeing potrebbe raddoppiare produzione B737 MAX nel 2023

Secondo quando riferito da fonti a Reuters, Boeing starebbe programmando di raddoppiare nel 2023 la produzione del Boeing B737 MAX, al momento ancora limitata, non raggiungerà comunque il livello del 2019.

Entro la fine del 2023 dovrebbe arrivare quindi a produrne circa 47 al mese, ben al di sotto della produzione mensile della famiglia A320 di Airbus che il prossimo anno arriverà a 65.

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Boeing sospende fornitura parti e consegne aeromobili alla Russia

Boeing ha dichiarato che sospenderà parti, manutenzione e supporto tecnico per le compagnie aeree russe come effetto delle sanzioni sulla scia dell’invasione russa dell’Ucraina .

Gli Stati Uniti hanno affermato che seguiranno l’Unione Europea e il Canada nel bandire i voli russi dal loro spazio aereo, la Russia è sempre più isolata, le democrazie mondiali sono unite nel condannare e sanzionare la Russia, per la guerra in Ucraina.

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