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L’ordine è stato emesso il 25 febbraio e non è in nessun modo legato al problema del MCAS..
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Boeing nel tentativo di evitare l’imposizione di dazi dall’Unione Europea verso i prodotti importati dagli USA, ha chiesto la rimozione degli aiuti.
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Bisogna però dare atto al costruttore Americano, l’impegno che sta mettendo nel rimediare ai diversi errore di un passato molto recente, anche con un operazione trasparenza importante, per riconquistare la fiducia dei clienti e dei passeggeri.
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Secondo Boeing, non ritarderà la certificazione del max.
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La decisione diventerà definitiva entro i prossimi 15 giorni a meno che non venga richiesta una revisione da parte dei Commissari CADE.
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Era da alcuni giorni che Boeing tentava di effettuare il primo test di volo del nuovo B777X che per cause meteo ha dovuto posticipare più volte.
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Boeing sta contrattando con le banche un prestito di almeno $ 10 miliardi.
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Il problema riscontrato è nel sistema che avvia una funzione diagnostica che viene eseguita all’accensione dell’aereo, la diagnostica verifica il corretto funzionamento dei sistemi e indica se è necessaria la manutenzione.
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Nel 2019 Boeing ha consegnato 380 velivoli commerciali, nel 2018 più del doppio.
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