Deutsche Aircraft

Deutsche Aircraft: nuova linea assemblaggio finale D328eco a Lipsia

Deutsche Aircraft apre la strada all’aeroporto di Lipsia/Halle per la linea di assemblaggio finale del turboelica più moderno e sostenibile al mondo: il nuovo D328eco™, in piena competizione con ATR di Leonardo e Airbus.

Il team dirigenziale di Deutsche Aircraft e le parti interessate e i rappresentanti dell’aeroporto di Lipsia/Halle, del governo tedesco e del Libero Stato di Sassonia si sono incontrati per la cerimonia inaugurale della linea di assemblaggio degli aeromobili del nuovo D328eco da 40 posti.

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Deutsche Aircraft

Deutsche Aircraft annuncia il cliente di lancio del D328eco

Deutsche Aircraft annuncia il primo cliente di lancio per il suo nuovo aereo turboelica D328eco™

Deutsche Aircraft e Private Wings hanno annunciato di aver firmato oggi una lettera di intenti (LOI) per la consegna di cinque aeromobili D328eco, il nuovissimo aereo di linea regionale turboelica sostenibile da 40 posti di Deutsche Aircraft.

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Airbus

Airbus, 54 aerei consegnati ad aprile, nuovamente prima

Dopo il mese di Marzo, quando Boeing superò Airbus per numero di aeromobili consegnati in un solo mese, grazie agli “arretrati”, ovvero aerei già pronti, ma non consegnati, Airbus supera nuovamente Boeing con 54 aerei, da inizio anno 181.

Ad aprile un calo del 5% rispetto allo stesso anno del 2022, un dato che riflette le difficoltà sulla catena di approvvigionamenti, tra cui anche i motori.

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Airbus

Airbus, Tarmac Aerosave realizzeranno primo centro in Cina 

Airbus, Tarmac Aerosave e la città di Chengdu hanno costituito una joint venture finalizzata alla realizzazione del primo centro di servizi per il “ciclo di vita” degli aeromobili in Cina.

La nuova struttura coprirà una serie di attività che vanno dal parcheggio e stoccaggio degli aeromobili alla manutenzione, agli aggiornamenti, alle conversioni, allo smantellamento e ai servizi di riciclaggio per diverse tipologie di aeromobili.

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Boeing

Boeing costretta a sospendere consegne B737 MAX

Un nuovo problema per Boeing, in seguito ad un problema di non conformita di una parte fornita da Spirit AeroSystems.

Preoccupazioni dai vettori clienti in attesa delle consegne di nuovi B737 MAX, un blocco prolungato potrebbe creare problemi alle compagnie aeree che avevano pianificato l’operativo in considerazione dei nuovi aeromobili in consegna.

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Boeing

Boeing supera Airbus nelle consegne, ma c’è un perchè!

Decine di aeromobili già pronti parcheggiati, alcuni di questi da riassegnare ad altre compagnie (diverse da quelle che li avevano ordinati) altri erano in attesa di un ok della FAA e Boeing nel Q1 supera Airbus di 3 aerei sulle consegne.

Un dato da considerare ed importante, che da una chiave di lettura più coerente del dato e che posiziona ancora Boeing al secondo posto rispetto ad Airbus. Sarà importante e più consistente, il totale delle consegne dell’intero FY23, anno in cui Airbus punta a consegnare 720 aerei, mentre Boeing almeno 400 B737 MAX e 70 B787.

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Airbus

Seconda linea A320 per Airbus in Cina

Durante una visita di Stato francese in Cina, Airbus ha firmato nuovi accordi di cooperazione con i partner dell’industria aeronautica cinese, tra cui una seconda linea di produzione per l’A320 a Tianjin.

Alla presenza del Presidente cinese Xi Jinping e del Presidente francese Emmanuel Macron, il CEO di Airbus Guillaume Faury ha firmato con la Tianjin Free Trade Zone Investment Company Ltd. e la Aviation Industry Corporation of China Ltd. un accordo per incrementare la capacità di assemblaggio finale della Famiglia A320 con una seconda linea nel suo sito di Tianjin. L’accordo contribuirà all’obiettivo generale di Airbus di raggiungere la produzione di 75 aeromobili al mese nel 2026 all’interno del proprio network globale.

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Airbus

Qantas ed Airbus investimento bioraffineria nel Queensland in Australia

I sottoprodotti agricoli in Australia, tra cui i residui della lavorazione della canna da zucchero, saranno trasformati in carburante per aerei da Qantas, Airbus e il Queensland, in un impianto di produzione di biocarburanti sviluppato da Jet Zero Australia in collaborazione con LanzaJet.

Il Gruppo Qantas e Airbus investiranno congiuntamente 2 milioni di dollari di una raccolta di capitale iniziale di 6 milioni di dollari, con il governo del Queensland che contribuirà con 760.000 dollari e altri fondi istituzionali australiani e internazionali che forniranno finanziamenti aggiuntivi. Il denaro sarà utilizzato per condurre uno studio di fattibilità dettagliato e lo sviluppo del progetto in fase iniziale.

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