Boeing

L’ultima consegna dell’iconico Queen of the Skies Boeing B747

L’ultimo cliente a riceverlo, sarà Atlas Air, nella versione cargo dell’iconico Queen of the Skies, ovvero il Boeing B747, 53 anni dopo dalla prima consegna a Pan Am.

E’ arrivato il momento per Boeing di cessare la produzione del B747 in tutte le sue versioni, solo l’Airbus A380 è in grado di reggere il confronto della sua maestosità ed il 350 nella sua versione cargo, la sua fino a questo momento, impareggiabile capacità di carico cargo.

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Airbus

Airbus A350F con Martinair Air France-KLM da metà 2016

Air France-KLM ha firmato un nuovo ordine per 4 Airbus A350F, la versione cargo dell’A350 per Martinair, 4 Airbus A350F erano stati ordinati anche per Air France nel 2022.

Martinair è il vettore operativo di KLM Cargo. I quattro A350F sostituiranno gli attuali Boeing 747 cargo a partire dalla seconda metà del 2026.

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Airbus

Airbus A350: nuovo materiale protezione fulmini

Airbus ora utilizza per lo strato tra la vernice e la fusoliera a protezione per i fulmini, un nuovo foglio di rame, tale soluzione dovrebbe anche risolvere i problemi di distaccamento della vernice riscontrati in particolare da Qatar Airways.

La disputa legale com Qatar Airways è ancora in corso, il giudice David Waksman dell’alta corte inglese che supervisiona il processo, ha osservato che il cambiamento di design è “rilevante“.

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Boeing

Boeing sviluppera con Nasa Transonic Truss-Braced Wing

Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) è un nuovo progetto per un dimostratore di volo sostenibile che verrà sviluppato da Boeing con la NASA.

Se combinato con i progressi previsti nei sistemi di propulsione, nei materiali e nell’architettura dei sistemi, un aereo a corridoio singolo con una configurazione TTBW potrebbe ridurre il consumo di carburante e le emissioni fino al 30% rispetto agli aerei a corridoio singolo più efficienti di oggi, a seconda della missione.

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Airbus

Airbus testa il carburante marino rinnovabile

Airbus ha diversi obbiettivi di sostenibilità, non si limita a realizzare aeromobili sempre più efficienti e con ridotte emissione, ma persegue tali obbiettivi anche nella sua catena di produzione e di approvvigionamento, con l’utilizzo di nuove tecnologie e fonti di alimentazione rinnovabili e sostenibili.

Al fine di ridurre l’impatto delle sue attività industriali sull’ambiente, Airbus introduce continuamente soluzioni energetiche alternative attraverso i diversi metodi di trasporto che utilizza: aereo, stradale e marittimo, nel 2019 il SAF è stato introdotto per il Beluga, nel 2021 il Biogas è stato utilizzato per il trasporto su strada ed ora si passa al trasporto marittimo. 

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Airbus UpNext

Airbus testa nuove tecnologie per integrare l’assistenza ai piloti

Airbus UpNext, società interamente controllata da Airbus, ha iniziato a testare nuove tecnologie di assistenza al pilota, a terra e in volo, su un aeromobile di prova A350-1000.

Conosciute con il nome di DragonFly, le tecnologie in fase di dimostrazione comprendono la deviazione automatica di emergenza in crociera, l’atterraggio automatico e l’assistenza al rullaggio, e mirano a valutare la fattibilità e la pertinenza dell’ulteriore esplorazione di sistemi di volo autonomi a sostegno di operazioni più sicure ed efficienti.

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