Airbus

Airbus testa il carburante marino rinnovabile

Airbus ha diversi obbiettivi di sostenibilità, non si limita a realizzare aeromobili sempre più efficienti e con ridotte emissione, ma persegue tali obbiettivi anche nella sua catena di produzione e di approvvigionamento, con l’utilizzo di nuove tecnologie e fonti di alimentazione rinnovabili e sostenibili.

Al fine di ridurre l’impatto delle sue attività industriali sull’ambiente, Airbus introduce continuamente soluzioni energetiche alternative attraverso i diversi metodi di trasporto che utilizza: aereo, stradale e marittimo, nel 2019 il SAF è stato introdotto per il Beluga, nel 2021 il Biogas è stato utilizzato per il trasporto su strada ed ora si passa al trasporto marittimo. 

Leggi di più “Airbus testa il carburante marino rinnovabile” →
Airbus UpNext

Airbus testa nuove tecnologie per integrare l’assistenza ai piloti

Airbus UpNext, società interamente controllata da Airbus, ha iniziato a testare nuove tecnologie di assistenza al pilota, a terra e in volo, su un aeromobile di prova A350-1000.

Conosciute con il nome di DragonFly, le tecnologie in fase di dimostrazione comprendono la deviazione automatica di emergenza in crociera, l’atterraggio automatico e l’assistenza al rullaggio, e mirano a valutare la fattibilità e la pertinenza dell’ulteriore esplorazione di sistemi di volo autonomi a sostegno di operazioni più sicure ed efficienti.

Leggi di più “Airbus testa nuove tecnologie per integrare l’assistenza ai piloti” →
Embraer

Porter riceve i primi due Embraer E195-E2

I primi due di 50 Embraer E195-E2 ordinati dalla canadese Porter Airlines sono stati consegnati in una cerimonia presso la sede centrale di Embraer in Brasile.

La nuova flotta Embraer E195-E2 di Porter lancerà la nuova esperienza a bordo uplevel della compagnia aerea che mira a sfidare l’offerta economica di ogni compagnia aerea nordamericana.

Leggi di più “Porter riceve i primi due Embraer E195-E2” →
Boeing

Possibile proroga congresso USA nornativa certificazione nuovi aeromobili

Il congresso degli Stati Uniti sembra d’accordo nell’approvare un emendamento per posticipare l’entrata in vigore della nuova normativa, che prevede sistemi di sicurezza in cabina più evoluti, che avrebbe impedito a Boeing di certificare il Boeing B737-MAX 7 e MAX 10 con gli attuali sistemi adotatti.

Il congresso dovrebbe inserire un emendamento per posticiparne l’emtrata in vigore, in una proposta di legge per finanziare le operazioni del governo degli Stati Uniti, verrebbe comunque richiesto come proposto dalla senatrice Cantwell di rendere obbligatorio un retrofit del sistema di sicurezza attualmente utilizzato nei MAX, ovvero iol MCAS, sistema il cui malfunzionamento ha provocato i due disastri aerei Lion e Ethiopian.

Leggi di più “Possibile proroga congresso USA nornativa certificazione nuovi aeromobili” →
Airbus

Un nuovo passo per Bristol come HUB aeroportuale dell’idrogeno

Una nuova partnership di Airbus, easyJet e Hynamics di EDF contrinuirà al progetto dell’aeroporto di Bristo per utilizzare l’idrogeno nelle operazioni aeroportuali ed ospitare i futuri aerei alimentati ad idrogeno.

Questo progetto britannico diventa parte del programma ZEROe di Airbus per esplorare la tecnologia dell’idrogeno.

Leggi di più “Un nuovo passo per Bristol come HUB aeroportuale dell’idrogeno” →
Boeing

Sembra confermato il no congresso a estensione per Boeing

I legislatori statunitensi si sarebbero rifiutati di aggiungere a un disegno di legge annuale sulla difesa, un estensione per il termine utlimo del 27 dicembre per certificare nuovi aeromobili con gli attuali sistemi di sicurezza.

Ciò vuol dire che Boeing potrebbe essere costretta adinterrompere i processi di certificazione del B737 MAX-10 e MAX-7 per adeguare i sistemi di allerta in cabina alle nuove normative, improbabile che Boeing riesca nelle prossime due settimane a convincere il congresso a posticipare l’entrata in vigore della nuova normativa.

Leggi di più “Sembra confermato il no congresso a estensione per Boeing” →
Airbus

Airbus conferma rallentamento consegne

Sulla base delle consegne di novembre di 68 aerei commerciali e del complesso ambiente operativo, Airbus conferma che l’obiettivo di raggiungere “circa 700” consegne di aerei commerciali nel 2022 non sarà raggiunto.

Sarà comunque vicino alla cifra stimata, linee guida per l’EBIT rettificato e il flusso di cassa libero rimangono invariate.

Leggi di più “Airbus conferma rallentamento consegne” →