Boeing

Dipartimento dei trasporti USA: Audit supervisione FAA a Boeing

L’ufficio dell’ispettore generale del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha richiesto un Audit sull’attività di supervisione della Federal Aviation Administration (FAA) sulla produzione di Boeing 737 e 787.

Il senato degli Stati Uniti, in un rapporto di dicembre 2021, affermava che la FAA dovesse svolgere un lavoro “migliore” supervisionando Boeing e la certificazione di nuovi aerei, mettendo in dubbio l’operato della stessa FAA: “Il processo di certificazione della FAA subisce un’indebita pressione sugli ingegneri di linea e sul personale di produzione“, afferma il rapporto.

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Airbus

British, Korean, ANA, Qantas e Lufthansa: ritorno dell’Airbus A380

British Airways non aveva mai messo in dubbio i suoi 12 Airbus A380 ora tutti nuovamente in servizio, mentre Korean Air e Lufthansa si.

Anche gli Airbus A380 di Korean Airlines a settembre (già in estate per alcune brevi tratte) torneranno in servizio, mentre quelli di Lufthansa, anche se non tutti, torneranno in volo nell’estate del 2023.

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Airbus

Silk Way West Airlines ordina 2 Airbus A350F

Silk Way West Airlines con sede a Baku, in Azerbaigian, ha firmato un contratto di acquisto per due A350F.

“Accolgo con favore Silk Way West Airlines come nuovo cliente Airbus. L’A350F è un punto di svolta in termini di efficienza e sostenibilità per le operazioni cargo del futuro” ha affermato Christian Scherer, Chief Commercial Officer di Airbus e Head di Airbus International.

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Airbus

Green Fuels Hamburg: Airbus, Siemens, altri: 20% SAF tedesco

Con “Green Fuels Hamburg”, il fornitore di energia Uniper, Siemens Energy, Airbus e Sasol hanno annunciato che stanno studiando la fattibilità di un progetto commerciale per produrre combustibili sostenibili per l’aviazione ( SAF) ad Amburgo in Germania.

I quattro partner del progetto coprono l’intera catena del valore per produrre cherosene sintetico, utilizzando la metodologia power-to-liquid (kerosene PtL). 

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Airbus

Airbus e Munich airport per sviluppare l’AAM

Airbus e Munich Airport International hanno firmato un Memorandum of Understanding all’ILA Berlin Air Show per iniziare a commercializzare soluzioni chiavi in mano a città e regioni interessate allo sviluppo di ecosistemi di mobilità aerea avanzata (AAM) a livello globale.

Airbus sta sviluppando CityAirbus NextGen, il suo velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), insieme a offerte di supporto e servizi, mentre l’aeroporto di Monaco offre servizi e soluzioni per le infrastrutture di terra.

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Airbus

Airbus e Linde collaboreranno per l’infrastruttura dell’idrogeno negli aeroporti

Airbus e Linde, una delle principali società di ingegneria e gas industriali a livello mondiale, hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per lo sviluppo delle infrastrutture dell’idrogeno negli aeroporti di tutto il mondo.

L’accordo copre la collaborazione sulle catene di approvvigionamento globali dell’idrogeno, dalla produzione allo stoccaggio aeroportuale, inclusa l’integrazione del rifornimento nelle normali operazioni di assistenza a terra.

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Airbus

Qantas Airbus per la produzione di SAF in Australia

Il Gruppo Qantas e Airbus investiranno fino a 200 milioni di dollari per accelerare la creazione di un’industria del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Australia.

E’ considerato un accordo storico per l’industria australiana, l’Australian Sustainable Aviation Fuel Partnership è stata firmata a Doha dal CEO del Gruppo Qantas Alan Joyce e dal CEO di Airbus Guillaume Faury, in vista dell’AGM IATA.

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Airbus

Airbus e Cispa: sicurezza informatica e intelligenza artificiale

Airbus e il CISPA Helmholtz Center for Information Security hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) all’ILA Berlin 2022 per aprire un centro di eccellenza per la sicurezza informatica e l’intelligenza artificiale affidabile nel Saarland, in Germania. 

Il “CISPA-Airbus Digital Innovation Hub” avrà sede presso il CISPA Innovation Campus di St. Ingbert e entrerà in funzione quest’anno con l’intenzione di crescere fino a circa 100 esperti entro i prossimi tre anni. A lungo termine, Airbus e la CISPA mirano congiuntamente a far crescere il centro di competenza a più di 500 esperti.

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