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Green Fuels Hamburg: Airbus, Siemens, altri: 20% SAF tedesco

Con “Green Fuels Hamburg”, il fornitore di energia Uniper, Siemens Energy, Airbus e Sasol hanno annunciato che stanno studiando la fattibilità di un progetto commerciale per produrre combustibili sostenibili per l’aviazione ( SAF) ad Amburgo in Germania.

I quattro partner del progetto coprono l’intera catena del valore per produrre cherosene sintetico, utilizzando la metodologia power-to-liquid (kerosene PtL). 

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Airbus

Airbus e Munich airport per sviluppare l’AAM

Airbus e Munich Airport International hanno firmato un Memorandum of Understanding all’ILA Berlin Air Show per iniziare a commercializzare soluzioni chiavi in mano a città e regioni interessate allo sviluppo di ecosistemi di mobilità aerea avanzata (AAM) a livello globale.

Airbus sta sviluppando CityAirbus NextGen, il suo velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), insieme a offerte di supporto e servizi, mentre l’aeroporto di Monaco offre servizi e soluzioni per le infrastrutture di terra.

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Airbus

Airbus e Linde collaboreranno per l’infrastruttura dell’idrogeno negli aeroporti

Airbus e Linde, una delle principali società di ingegneria e gas industriali a livello mondiale, hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per lo sviluppo delle infrastrutture dell’idrogeno negli aeroporti di tutto il mondo.

L’accordo copre la collaborazione sulle catene di approvvigionamento globali dell’idrogeno, dalla produzione allo stoccaggio aeroportuale, inclusa l’integrazione del rifornimento nelle normali operazioni di assistenza a terra.

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Airbus

Qantas Airbus per la produzione di SAF in Australia

Il Gruppo Qantas e Airbus investiranno fino a 200 milioni di dollari per accelerare la creazione di un’industria del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) in Australia.

E’ considerato un accordo storico per l’industria australiana, l’Australian Sustainable Aviation Fuel Partnership è stata firmata a Doha dal CEO del Gruppo Qantas Alan Joyce e dal CEO di Airbus Guillaume Faury, in vista dell’AGM IATA.

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Airbus

Airbus e Cispa: sicurezza informatica e intelligenza artificiale

Airbus e il CISPA Helmholtz Center for Information Security hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) all’ILA Berlin 2022 per aprire un centro di eccellenza per la sicurezza informatica e l’intelligenza artificiale affidabile nel Saarland, in Germania. 

Il “CISPA-Airbus Digital Innovation Hub” avrà sede presso il CISPA Innovation Campus di St. Ingbert e entrerà in funzione quest’anno con l’intenzione di crescere fino a circa 100 esperti entro i prossimi tre anni. A lungo termine, Airbus e la CISPA mirano congiuntamente a far crescere il centro di competenza a più di 500 esperti.

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Airbus Helicopters

Airbus: primo volo per un elicottero alimentato 100% SAF

Un Airbus H225 ha effettuato il primo volo in elicottero in assoluto, alimentato con carburante per aviazione sostenibile (SAF) al 100% per entrambi i motori Makila 2 di Safran.

Questo volo, che segue il volo di un H225 con un motore Makila 2 alimentato da SAF nel novembre 2021, fa parte della campagna di volo volta a comprendere l’impatto dell’uso del SAF sui sistemi dell’elicottero. Si prevede che i test proseguiranno su altri tipi di elicotteri con diverse architetture di carburante e motore al fine di certificare l’uso del 100% SAF entro il 2030.

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Airbus

easyJet: aggiornamento ordini Airbus

easyJet ha annunciato di aver convertito in ordine 56 opzioni per Airbus A320neo e 18 ordini A320neo in A321neo.

Le consegne sono previste tra il 2026 e il 2029, easyJet avrà tutto il tempo di riprendere fiato ed assumere nuovo personale, ma gran parte degli aerei in ordine sostituiranno i vecchi A319 e A320, quindi la flotta non crescerà di molte unità.

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Airbus

Airbus lancia Airspace Link HBCplus

Airbus lancia Airspace Link HBCplus, la soluzione flessibile di connettività ad alta larghezza di banda per i vettori.

Airspace Link HBCplus di Airbus, è la sua nuova soluzione di connettività satellitare flessibile che sarà offerta come opzione di catalogo SFE* e per il retrofit su tutti i programmi Airbus. HBCplus, che inizialmente comprende servizi in banda Ka, consentirà ai vettori di connettersi a una selezione di Managed Service Providers (MSPs) attraverso un nuovo terminale certificato e un radome costruito come parte dell’aeromobile.

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