Airbus Helicopters

Il primo Airbus Helicopter ACH130 con SAF in Scandinavia

Il primo ACH130 di Airbus Helicopter in versione Corporate, ha effettuato il primo volo con carburante per aviazione sostenibile in Scandinavia, con Helsinki Citycopter.

I primi due ACH130 acquistati da Helsinki Citycopter sono stati consegnati all’operatore finlandese, permettendo a Helsinki Citycopter di perseguire il suo impegno di combinare voli corporate con la sua responsabilità ambientale.

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Airbus

Airbus in UK: Zero Emission Development Center (ZEDC)

Airbus rafforza la sua presenza nel Regno Unito con il lancio di un Zero Emission Development Center (ZEDC) per sviluppare nuove tecnologie per l’idrogeno.

Una priorità per la ZEDC del Regno Unito, il quinto di Airbus, sarà lo sviluppo di un sistema di alimentazione criogenico competitivo in termini di costi necessario per l’entrata in servizio di successo degli aeromobili passeggeri ZEROe di Airbus entro il 2035 e per accelerare le competenze e il know-how del Regno Unito sulle tecnologie di propulsione a idrogeno.

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Airbus Corporate Jets (ACJ)

Airbus apre uno studio creativo unico per i clienti…

Airbus Corporate Jets (ACJ) ha aperto il suo nuovo esclusivo studio creativo ACJ TwoTwenty a Tolosa, in Francia.

Lo studio dedicato ai clienti ACJ dispone di una sezione a grandezza naturale della cabina ACJ TwoTwenty, dove il cliente analogamente alle compagnie aeree nel Customer Definition Center di Airbus ad Amburgo, possono personalizzare in modo totalmente realistico, grazie anche alla realtà virtuale, il loro ACJ.

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Airbus

Airbus scegli il Flight Management System di Honeywell 

Il Flight Management System (FMS) di Honeywell è stato selezionato da Airbus per soddisfare le esigenze di gestione del traffico aereo per la famiglia A320, A330 e A350. 

Con il nuovo FMS, le compagnie aeree raggiungeranno l’efficienza operativa, l’affidabilità e la sicurezza migliori della categoria. Inoltre, il nuovo FMS incorpora anche la connettività con il mondo esterno, inclusi Electronic Flight Bag (EFB), per alleggerire il carico di lavoro del pilota e migliorare il risparmio di carburante con l’uso di dati in tempo reale.

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Boeing

O’Leary Ryanair: Boeing “in giro come polli senza testa”

Nella giornata di oggi, Ryanair ha diffuso i dati finanziari FY22, Michale O’Leary in un intervento ha parlato anche di Boeing, esortando il management attuale di darsi da fare o lasciare il posto ad un nuovo board, in effetti Boeing non ha solo un problema da risolvere, ne ha molti, al momento ‘non sembra di vedere una luce in fondo al tunnel’.

Michael ha in programma di crescere ancora e di acquistare o noleggiare nuovi aerei, le consegne dei B737-8200 sembrano aver subito un rallentamento e Ryanair ne vorrebbe ordinare altri, quindi ha avvisato Boeing che Ryanair potrebbe…

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Boeing

Boeing: documenti incompleti per la certificazione B787 a FAA?

Sembra che in Boeing ‘qualche testa debba davvero essere sostituita‘, secondo quando quanto si apprende infatti, la FAA avrebbe riscontrato che la documentazione inviatale per certificare il B787, è incompleta.

La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti avrebbe identificato una serie di omissioni nella documentazione di Boeing, presentata a fine aprile, non è possibile al momento prevedere se questo comporterà un nuovo ritardo per le consegne del Dreamliner.

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Blackshape

Blackshape ripensa l’accesso alla terza dimensione

Blackshape ripensa l’accesso alla terza dimensione, con il suo piano d’azione che presenta un accesso più moderno e sostenibile per un’aviazione interamente “data-driven” fortemente incentrata sull’alta “expertise” dei suoi piloti.

Blackshape, l’azienda aeronautica italiana parte del Gruppo Angel, ha partecipato alla fiera “AERO Friedrichshafen 2022” dopo una serie di successi legati alla realizzazione del proprio piano industriale.

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Embraer

Embraer ed Eve valutano tecnologie volo autonomo con voli…

Embraer ha concluso una serie di voli sperimentali a Rio de Janeiro, in Brasile, incentrati sulla valutazione di nuove tecnologie di sistemi autonomi in condizioni di volo reali, per consentire un funzionamento autonomo sicuro in ambienti urbani complessi.

La raccolta di dati aerei e la valutazione in tempo reale di queste tecnologie negli scenari urbani ha utilizzato regolari elicotteri pilotati nell’ambito del progetto Embraer Autonomous Systems (“Progetto EASy”), che utilizza il processo di test agile per lo sviluppo di soluzioni best-in-class che consentirà l’aviazione autonoma del futuro.

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