Embraer

Embraer: pausa di 3 anni per il programma E175-E2

Embraer in conformità con la Delibera CVM 44/2021, ha informato i propri azionisti e il mercato, che il Consiglio di Amministrazione della società ha approvato una pausa di tre anni del suo programma di sviluppo del jet E175-E2.

Come negli anni precedenti, la riprogrammazione delle attività è associata alle discussioni in corso con le clausole dell’ambito di applicazione principale negli Stati Uniti con i sindacati dei piloti in merito alla limitazione del peso massimo al decollo (MTOW) per aeromobili fino a 76 posti, insieme alle attuali condizioni del mercato globale per l’aviazione commerciale e il continuo interesse per l’attuale jet E175 nel mercato statunitense.

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Airbus

Airbus, Rolls-Royce, Safran, Singapore Airlines: Sustainable Aviation Fuel Declaration

Airbus, Rolls-Royce, Safran e Singapore Airlines firmano la Sustainable Aviation Fuel Declaration all’Airshow di Singapore, impegnandosi a promuovere l’accelerazione dello sviluppo, della produzione e del consumo di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF).

L’industria aeronautica svolge un ruolo nel raggiungimento degli obiettivi dell’accordo di Parigi, con il SAF (sustainable aviation fuel) che è una delle leve chiavi di decarbonizzazione nel settore dell’aviazione.

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Airbus

Airbus A350F vs. Boeing B777-8F

E’ il momento di scoprire ancora meglio il nuovo Airbus A350F, ora che le intenzioni di acquisto vengono confermati in ordini, ma vediamo anche quali sono le differenze tra il suo futuro competitor di Boeing, il B777-8F, sembra stravinca Airbus.

L’Airbus A350F è basato sull’ormai diffuso A350 versione passeggeri, dal quale eredita tutte le tecnologie di navigazione, costruzione e riduzione dei consumi, l’ A350F ha più capacità di carico del Boeing B747 versione cargo, un pò meno rispetto al B777-8F, ma limitarsi a questo dettaglio, come vedremo, è un grave errore.

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Embraer

Embraer, Widerøe, Rolls-Royce: partnership ricerca velivoli regionali sostenibili

Embraer, Widerøe e Rolls-Royce hanno annunciato una partneship per un progetto di studio che mira a realizzare un aereo regionale a emissioni zero.

Lo studio avrà una durata di 12 mesi, affronterà le esigenze dei passeggeri di rimanere in contatto in un mondo post Covid-19, ma lo farà in modo sostenibile, cercando di accelerare la conoscenza delle tecnologie necessarie per questa transizione, tecnologie che consentiranno ai governi nazionali di continuare a sostenere la mobilità dei passeggeri, riutilizzando la maggior parte delle infrastrutture esistenti, ma in modo più sostenibile.

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Airbus

Airbus: ottimi risultati per l’intero anno FY21

Il 2021 per Airbus è stato un anno di transizione e di ripresa, dopo il brusco rallentamento causato dalla pandemia di Cov SARS-2, mantenendo una solida base finanziaria, resasi possibile non solo dalla riprese delle consegne di aeromobili a pieno ritmo e quindi l’aumento della produzione, ma anche da un accurata revisione delle spese.

Airbus ha consegnato nel 2021 611 aeromobili commerciali, con ricavi pari a € 52,1 miliardi; EBIT rettificato € 4,9 miliardi; EBIT (riportato) € 5,3 miliardi ed una forte liquidità netta di 7,6 miliardi di euro.

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Airbus

Singapore Airlines ordina 7 Airbus A350F

Singapore Airlines finalizza l’ordine annunciato di 7 Airbus A350F. L’ordine è stato firmato al Singapore Airshow dal CEO di SIA Goh Choong Phong e dal Chief Commercial Officer e Head of International Christian Scherer di Airbus.

L’ordine rafforza l’impegno del vettore nei confronti dell’Airbus A350 nella versione cargo (F) e sostituirà la flotta attuale di Boeing B747-400F Singapore Airlines dal quarto trimestre del 2025.

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Boeing

La FAA manterrà autorità certificati aeronavigabilità 787

La Federal Aviation Administration (FAA) ha dichiarato che continuerà ad effettuare direttamente le ispezioni finali su tutti i nuovi Boeing 787 Dreamliner e non consentirà per ora a Boeing, di auto-certificarli.

La FAA ha notificato a Boeing la decisione, manterrà l’autorità di emettere certificati di aeronavigabilità fino a quando non sarà sicura che “il controllo qualità e i processi di produzione di Boeing producono costantemente 787 conformi agli standard di progettazione FAA“.

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Airbus

JetBlue ordina 30 ulteriori Airbus A220-300

JetBlue Airways ha firmato un ordine fermo con Airbus per 30 ulteriori aeromobili A220-300. Questo nuovo accordo porta l’ordine fermo del vettore per l’A220-300 a 100 aeromobili.

L’accordo porta anche il totale degli ordini fermi per l’A220 a 740. “Stiamo già constatando i benefici degli otto A220 che abbiamo integrato nella nostra flotta, e siamo entusiasti di aggiungerne presto altri”, ha dichiarato Robin Hayes, CEO di JetBlue.

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