Conflitto Ucraina Russia

Problemi per l’MC-21, voleva competere con l’A321 di Airbus

L’MC-21 utilizza infatti solo per il 50% componenti russi, la restante metà è sottoposta ad embargo, quindi la produzione potrebbe fermarsi, fino a che il produttore non riuscirà a sostituire la componentistica estera con produzione russa.

La United Aircraft Corporation che produce l’MC-21 ha anche affermato per voce di Yury Slyusar, che la quota di componenti di produzione nazionale in MC-21 è superiore a quella in SSJ, questo significa che anche la produzione dell’SSJ potrebbe fermarsi come anche il volo di quelli operativi, per la mancanza di pezzi di ricambio.

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Airbus

ASPAARO selezionata per l’Alliance Future Surveillance and Control (AFSC).

Airbus Defence and Space insieme a Northrop Grumman Corporation e sette attori industriali che formano il team ASPAARO (Atlantic Strategic Partnership for Advanced All-domain Resilient Operations) sono stati selezionati dall’organismo NATO Support and Procurement Agency (NSPA) per condurre uno dei tre studi di fattibilità e riduzione del rischio (RRFS).

Nel novembre 2021, Airbus con i subappaltatori Northrop Grumman, BAE Systems (Regno Unito), Exence (Polonia), GMV (Spagna), IBM (Stati Uniti), KONGSBERG (Norvegia), Lockheed Martin (Stati Uniti) e MDA (Canada) ha presentato una proposta per NSPA che delinea come questa squadra transatlantica affronterebbe le complessità dei futuri requisiti di capacità della NATO, gli studi infatti mirano a suggerire soluzioni tecniche per l’Alliance Future Surveillance and Control (AFSC).

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Airbus

Qatar Airways: rischio incendio serbatoi A350 se…

Durissima e molto grave l’accusa di Qatar Airways ad Airbus, secondo la compagnia aerea infatti, i difetti alla vernice dell’A350 potrebbe causare il rischio di incendio dei serbatoio di carburante, se colpito da un fulmine.

Airbus e EASA hanno escluso problemi di aero navigabilità e quindi di sicurezza, Qatar Airways afferma inoltre, sempre secondo Bloomberg che la progettazione e la produzione dell’Airbus A350 “è difettosa“.

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Airbus

Secondo volo con SAF per l’A380 Airbus MSN1

Il primo Airbus A380 che ha spiccato il volo nella storia il 27 aprile 2005 e’ anche il primo a testare il volo un motore alimentato al 100% SAF, oggi secondo volo a Nizza.

Gli addetti aeroportuali dell’aeroporto di Nizza si aspettavano questa apprezzata visita, ma non è’ affatto usuale per l’aeroporto della Costa Azzurra ospitarlo, come non è frequente vedere in volo il primo esemplare dell’Airbus A380, lo anno accolto con un F-WWOW! che poi è il suo codice di registrazione,

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Airbus

Prende il volo il primo A380 alimentato 100% SAF

Airbus ha effettuato il primo volo dell’A380 alimentato al 100% da carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

L’aeromobile di prova MSN 1 dell’A380 di Airbus è decollato dall’aeroporto di Blagnac, Tolosa, alle 08:43 di venerdì 25 marzo. Il volo è durato circa tre ore, con un motore Rolls-Royce Trent 900 alimentato al 100% con SAF.

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Airbus Airspace

Airbus sceglie l’italiana Avio Aero per Eurodrone

A seguito di una procedura di gara competitiva e di un’ampia fase di analisi tecnica, Airbus ha selezionato Avio Aero per alimentare il sistema aereo senza pilota Eurodrone con la sua soluzione di motore ed elica, denominata Catalyst.

Il Catalyst di Avio Aero è stato identificato come la migliore soluzione basata su prestazioni superiori, minor rischio di sviluppo , una migliore economia in servizio e un potenziale di crescita in linea con le esigenze dei clienti.

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Boeing

Boeing B737 MAX-10 potrebbe non ricevere certificazione nel 2022

Pochi giorni dopo le indiscrezioni che danno Delta in trattative per un Maxi ordine di Boeing B737 MAX 10, la FAA avverte che Boeing potrebbe non ottenere la certificazione per il 737 MAX 10 entro la fine del 2022.

Ian Won, direttore ad interim dell’ufficio per la sicurezza aerea della FAA che sovrintende i controlli di sicurezza e le certificazioni di Boeing, ha chiesto al costruttore di aerei statunitense in una lettera del 21 marzo di fornire un “programma di certificazione maturo” ed ha avvertito che i programmi di certificazione esistenti per il 737 MAX 10 e 777-9 “sono obsoleti e non riflettono più le attività del programma” come inteso dalla FAA, secondo una fonte di Reuters a conoscenza della questione.

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Bombardier

Bombardier cancella gli ordini russi

Bombardier ha annullato gli ordini di nuovi aeromobili siglati con la Russia a causa delle sanzioni occidentali.

Nessun danno per Bombardier, la situazione è gestibile grazie alla forte domanda di business jet, ha precisato l’amministratore delegato di Eric Martel: “il mercato è così forte che possiamo ridistribuire questi velivoli in altre regioni“, ha affermato, ha aggiunto che le vendite di componenti dell’azienda in Europa “stanno andando molto bene“.

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Airbus

Delta riceve il primo Airbus A321neo

Airbus ha consegnato il primo A321neo a Delta Air Lines, nel corso del 2022 ne riceverà altri 25 , con un totale di 155 impegni di acquisto entro il 2027.

La nuova flotta di Delta contribuisce a rafforzare la sua posizione di leader del settore nella sostenibilità ambientale collegando il mondo. Alimentato da motori Pratt & Whitney GTF™, l’A321neo offre il 20% in più di efficienza del carburante rispetto all’attuale A321ceos di Delta.

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