Boeing

Boeing sospende fornitura parti e consegne aeromobili alla Russia

Boeing ha dichiarato che sospenderà parti, manutenzione e supporto tecnico per le compagnie aeree russe come effetto delle sanzioni sulla scia dell’invasione russa dell’Ucraina .

Gli Stati Uniti hanno affermato che seguiranno l’Unione Europea e il Canada nel bandire i voli russi dal loro spazio aereo, la Russia è sempre più isolata, le democrazie mondiali sono unite nel condannare e sanzionare la Russia, per la guerra in Ucraina.

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Iberia Airbus A350 Airbus

Iberia: 9 nuovi Airbus nel primo semestre 2022

Iberia riprenderà le consegne di nuovi Airbus nel 2022, nel primi sei mesi ne arriveranno 9. 

Secondo il presidente e CEO di Iberia Javier Sánchez-Prieto, “L’arrivo di nuovi velivoli è un chiaro segnale di una ripresa che prevediamo si consolidi nel corso dell’anno e ci consentirà anche di offrire un programma estivo molto ambizioso quest’anno aumentando l’efficienza e contribuendo alla sostenibilità delle nostre operazioni. L’ampliamento della flotta è la migliore notizia possibile per il nostro personale, che può sfruttare l’incoraggiamento dopo questi due anni di pandemia”.

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Airbus

Dichiarazione di Qatar Airways dichiarazioni CEO Airbus

Qatar Airways risponde alla dichiarazione rilasciata dal CEO di Airbus durante l’ultimo evento stampa, riguardante gli utili del gruppo.

Guillaume Faury nella sua dichiarazione ha fatto riferimento al contenzioso tra Airbus e Qatar Airways per i problemi di verniciatura riscontrati sull’A350, annunciando che un ulteriore A350 Qatar Airways e’ a terra per decisione della Qatar Civil Aviation Authority (QCAA).

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Airbus

L’Airbus A380 diventa dimostratore per l’idrogeno

Airbus e CFM International saranno i pionieri della tecnologia di combustione dell’idrogeno, e l’Airbus A380 diventa un valido banco di prova.

Airbus ha firmato un accordo di partnership con CFM International, una società mista 50/50 tra GE e Safran Aircraft Engines, per collaborare a un programma dimostrativo sull’idrogeno che prenderà il volo verso la metà di questo decennio.

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Airbus

Airbus Safran Tikehau AC: MOU acquisto Aubert&Duval

Airbus, Safran e Tikehau Ace Capital annunciano di aver firmato un Memorandum of Understanding con il gruppo minerario e metallurgico Eramet per l’acquisizione della sua controllata Aubert & Duval.

Potrebbe sembrare un acquisizione come tante altre, invece non lo è. Aubert & Duval è un fornitore strategico di parti e materiali critici per una serie di settori industriali, in particolare l’industria aerospaziale, della difesa e nucleare, con un fatturato annuo di circa 500 milioni di euro e una forza lavoro di circa 3.600 dipendenti con sede principalmente in Francia.

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Embraer

il 2021 di Embraer

Embraer ha consegnato 55 jet nel quarto trimestre del 2021, di cui 16 aerei commerciali e 39 jet executive. 

Embraer ha consegnato un totale di 141 jet nel 2021: 48 aerei commerciali e 93 jet executive. Al 31 dicembre , il portafoglio ordini fermo ammontava a 17,0 miliardi di USD , raggiungendo il valore più alto dal secondo trimestre del 2018.

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Airbus

Anche per un aereo, l’età ‘anagrafica’ conta poco

L’eta’ per un aeromobile, un pò come l’età anagrafica di una persona, non sempre ci da la possibilità di etichettarlo per vecchio, la stessa cosa vale per la sicurezza.

Un aereo può negli anni essere oggetto di upgrade, non solo strumentale, ma anche di interventi sulla cellula dell’aeromobile, qualora dovesse essere necessario, anche per aumentarne il peso massimo del carico, come nel caso dei tre Airbus A321 convertiti in cargo da Qantas.

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American airlines B787 800 American Airlines

Ritardi B787 American Airlines: maggiori costi danni al network

Da quando sono iniziate le indagini per scoprire le cause dei due disastri aerei del Boeing B737 MAX, Boeing è sotto osservazione dalla FAA, per la scarsa attenzione ai controlli di qualità dell’azienda, oltre altre accuse, che anche con l’avvallo di alcuni funzionari della stessa agenzia si verificavano ormai da anni.

Anche il B787 è entrato in questa vicenda e ormai da mesi la stessa Boeing non può più autocertificare i propri aeromobili, in attesa che la ‘FAA non torni a fidarsi‘ e lo farà solo se sarà sicura che la produzione rispecchi gli standard dettati dall’agenzia di sicurezza al volo americana, le consegne dei Dreamliner è bloccata fino a data da destinarsi ed i vettori come American Airlines che ne attendono la consegna, stanno subendo un aumento dei costi e sono costretti a ridurre l’operativo dei voli.

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