Airbus

Regione Asia-Pacifico avrà bisogno di oltre 17.600 nuovi aerei…

Nei prossimi 20 anni la crescita del traffico passeggeri sarà del 5,3% annuo e il ritiro accelerato dei vecchi aeromobili (meno efficienti) vedranno la regione Asia-Pacifica richiedere 17.620 nuovi aerei passeggeri e merci. 

Quasi il 30% di questi sostituirà i vecchi modelli meno efficienti in termini di consumo di carburante, in questa regione abita il 55% della popolazione mondiale, Cina, India ed economie emergenti come Vietnam e Indonesia saranno i principali motori di crescita nell’area Asia-Pacifico. 

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Airbus

Aviation Capital Group finalizza l’ordine per 20 A220

Aviation Capital Group (ACG), interamente posseduto da Tokyo Century Corporation, ha firmato un ordine per 20 A220, che segue un altro ordine per 40 aeromobili della famiglia A320neo, inclusi cinque A321XLR, annunciato a dicembre 2021.

“Siamo lieti di espandere la nostra partnership con Airbus attraverso questo ordine di A220”, ha affermato Steven C. Udvar-Hazy, Senior Vice President, OEM Relations & Market Development di ACG. “I nostri clienti delle compagnie aeree apprezzeranno la compatibilità ambientale, il comfort dei passeggeri e l’economia operativa competitiva dell’A220″.

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Airbus

Airbus e i suoi partner aprono la strada all’idrogeno…

Airbus, Air Liquide Korea, Korean Air e Incheon International Airport Corporation hanno firmato un Memorandum of Understanding (MOU) per esplorare l’uso dell’idrogeno all’aeroporto Incheon di Seoul.

La collaborazione studierà anche lo sviluppo di un’infrastruttura aeroportuale nazionale coreana per supportare il dispiegamento di velivoli commerciali alimentati a idrogeno. Questa partnership riflette l’ambizione condivisa di guidare l’emergere di un settore dell’aviazione innovativo dedicato a sostenere l’obiettivo della neutralità del carbonio del governo coreano entro il 2050.

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Airbus

Airbus presenterà i suoi ultimi prodotti Singapore Airshow 2022

Airbus sarà uno dei maggiori espositori al prossimo Singapore Airshow, presentando i suoi ultimi prodotti, servizi e il suo impegno per l’aerospazio sostenibile.

La fiera di quest’anno, che si tiene ogni due anni, si svolgerà dal 15 al 18 febbraio presso il Centro Esposizioni Changi.

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Airbus Corporate Jets (ACJ)

K5-Aviation prende in consegna il suo primo ACJ330-300

K5-Aviation ha preso in consegna il suo primo ACJ330-300 da ACJ (Airbus Corporate Jets). K5-Aviation è il più grande operatore ACJ in Europa con quattro ACJ319 e un ACJ350-900 nella sua flotta.

L’aereo ACJ330-300 sarà dotato di una cabina VIP di 243 m², installata da Fokker Techniek, l’allestitore selezionato da K5-Aviation.

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Airbus

Investimento congiunto Airbus e Quebec per FAL canadese Mirabel

Airbus e il Quebec hanno annunciato di aver concordato un investimento congiunto da 1,2 miliardi di dollari che consentirebbe allo FAL canadese di Airbus a Mirabel, di rimanere operativa nel programma A220 fino a quando il sito non diventerà redditizio.

L’investimento è importante per il programma A220 a livello globale, in grado di sostenere un aumento della produzione, come dichiarato da Benoit Schultz, amministratore delegato della filiale canadese di Airbus durante una conferenza stampa per annunciare l’accordo con il Quebec.

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Boeing

FAA: B737 MAX “dipendente” dal radioaltimetro, “allergico” al 5G

La FAA americana ha emesso una direttiva di aeronavigabilità per il Boeing B737 MAX, a suo avviso così dipendente dal radioaltimetro in molte delle operazioni più comuni, da non poter atterrare in sicurezza, in alcuni aeroporti dove il 5G potrebbe interferire sulle apparecchiature di bordo del MAX.

La FAA ha emesso l’AD perché molti sistemi sul Boeing B737MAX si basano sul radioaltimetro, inclusi l’accelerazione automatica, l’avviso di prossimità al suolo, gli invertitori di spinta e il sistema di prevenzione delle collisioni del traffico. 

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B737Max American Airlines American Airlines

American Airlines più Boeing B737 MAX, ritardi B787-9

American Airlines ha convertito da 23 opzioni ad ordine confermato, per altrettanti Boeing B737 MAX 8, a causa della situazione attuale che vede Boeing impossibilitata a consegnare i Dreamliner (B787), American Airlines doveva ricevere il B787-9 da gennaio 2023.

American Airlines ha anche dichiarato che intende convertire altre sette delle sue opzioni di acquisto per il MAX quest’anno, portando il suo ordine del B737 MAX 8 a 30.

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Boeing

Qatar Airways ordina 25 Boeing B737-10

Boeing e Qatar Airways hanno anche firmato un memorandum d’intesa per un ordine fermo di 25 aeromobili 737-10 e diritti di acquisto per 25 aeromobili aggiuntivi.

Se l’ordine del nuovo cargo B777-8 fighter non è la conseguenza della diatriba con Airbus sull’A350, l’ordine di 25 B737 MAX-10 lo e’, sostituiranno l’ordine di 50 Airbus A321neo annullato da Airbus. Qatar Airways aveva però già ordinato i B737-MAX per Air Italy.

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