Airbus

Airbus, risultati terzo trimestre 2021

424 aerei commerciali consegnati, 9 milioni di dati finanziari riflettono le consegne e gli sforzi per il contenimento dei costi e la competitività, ricavi di 35,2 miliardi di euro, un EBIT rettificato 3,4 miliardi di euro, outlook 2021 invariato per le consegne di aeromobili commerciali.

“I risultati di nove mesi riflettono una forte performance in tutta l’azienda, nonché i nostri sforzi per il contenimento dei costi e la competitività. Mentre la ripresa globale continua, stiamo monitorando da vicino i potenziali rischi per il nostro settore. Ci concentriamo sul garantire la rampa della famiglia A320 e ci sforziamo di garantire che siano in atto le giuste capacità industriali e della catena di approvvigionamento“, ha dichiarato l’amministratore delegato di Airbus Guillaume Faury.

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Airbus

Airbus, ALBATROSS “Alla ricerca del volo più efficiente” ep.4

Un aereomobile in fase di rullaggio, utilizza normalmente i propri motori, Airbus sta mettendo a punto un veicolo/robot a trazione ibrida che può essere guidato direttamente dal pilota in cabina.

Attraverso le varie soluzioni operative messe in pratica durante le missioni ALBATROSS, Airbus e i suoi partner stanno esplorando come ottimizzare le fasi “Taxi-In” e “Taxi-Out” degli aeromobili senza l’uso del motore a reazione grazie a un veicolo trainante a motore semi-robotico e ibrido.

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Airbus

Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus

Finnair ha scelto Flight Hour Services (FHS) di Airbus per supportare l’intera flotta della famiglia A320 (35 aeromobili), diventando così il primo cliente FHS europeo per questo modello di aeromobile.

Dopo i recenti contratti in Asia Pacifico e nella regione del Medio Oriente, questo primo accordo FHS dall’Europa dimostra la crescente fiducia riposta nei servizi di manutenzione a ore di Airbus da parte delle compagnie aeree di tutto il mondo, sia per le flotte widebody che per quelle a corridoio singolo.

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Airbus

Frontier Airlines sceglie Airbus Skywise Health Monitoring

Frontier Airlines ha scelto di adottare Skywise Health Monitoring come strumento chiave per le prestazioni della flotta futura nell’ambito di un contratto quinquennale che copre 111 aeromobili della famiglia A320.

Lanciato nel 2019, Skywise Health Monitoring (SHM) raccoglie feed diagnostici in tempo reale dall’aeromobile attraverso il collegamento ACARS* com l’infrastruttura IT e i gestionali operativi della compagnia aerea.

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Airbus

Airbus, ALBATROSS “Alla ricerca del volo più efficiente” ep.3

E’ ormai noto che l’aumento dell’uso del carburante per l’aviazione sostenibile (SAF), ha il potenziale per sostenere l’obiettivo climatico a lungo termine dell’industria aeronautica di azzerare le emissioni di carbonio entro il 2050.  Questa è l’idea alla base del pacchetto di lavoro Albatross* SAF di SESAR su cui Airbus sta attualmente lavorando.

In questa terza puntata della serie di articoli di Airbus sul progetto SESAR Albatross Very Large Dimostration (VLD) che esplorerà e dimostrerà i voli più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante, attraverso una serie di prove dal vivo gate-to-gate in tutta Europa, accendiamo i riflettori sul pacchetto di lavoro per il carburante per l’aviazione sostenibile (SAF) guidato da Airbus.

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Alaska Airlines

Boeing B737-9 MAX Ecodemostrator Alaska airlines a Glasgow

Un Boeing B737 Alaska Airlines, utilizzato da Boeing per testare innovazioni tecnologiche per ridurre l’impatto dell’aviazione sull’ambiente, sperimentando nuove tecnologie e materiali riciclati ed eco-sostenibili, oltre ovviamente ai carburanti sostenibili per aviazione, è volato a Grasgow, città sede della Cop26 2021.

Un volo di poco più di 8 ore per atterrare per la prima volta, per un aereo con livrea Alaska airlines a Glasgow, l’aeromobile utilizzato è un Boeing 737-9 MAX.

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