Airbus

Dagli scarti di carbonio di Airbus nascono biciclette

Da un idea geniale di Robin Cojean, un ingegnere aeronautico, un ulteriore tassello di “economia circolare” di Airbus.

Da quando Airbus ha iniziato a produrre i primi pannelli in materiali compositi e più leggeri, utilizzando la fibra di carbonio, ci si è posti il problema di come riutilizzare gli “scarti” della lavorazione, di un materiale così prezioso, trasformando uno “scarto” in “valore” per nuovi prodotti.

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Airbus

FTV1 nell’Airspace Customer Showroom di Airbus

Una settimana da ricordare per Airbus, all’Airspace Customer Showroom (ACS) di Tolosa, da non confondere con il Customer Definition Center di Amburgo.

All’Airspace Customer Showroom (ACS) è stato completato l’allestimento di un aereo speciale, il primo Airbus A220: FTV1, il primo Bombardier CSeries assemblato 7 anni fa dal produttore Canadese, prima della vendita del progetto ad Airbus che lo ribattezzò A220.

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Airbus

Airbus aggiorna il piano di produzione

Airbus continua ad aspettarsi che il mercato degli aeromobili commerciali riprenda i livelli pre-COVID tra il 2023 e il 2025, guidato dal segmento a corridoio singolo. 

La Società sta quindi fornendo ai fornitori un aggiornamento dei propri piani di produzione, dandone visibilità al fine di programmare gli investimenti necessari e garantire capacità a lungo termine e prontezza dei tassi di produzione, in linea con la ripresa attesa.

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Boeing

Emirates potrebbe rifiutare la consegna del Boeing B777x

Se Boeing non rispetterà gli impegni con Emirates, il vettore potrebbe “rifiutarsi” di prendere in consegna i B777x.

Non e’ la prima volta che il CEO di Emirates, Tim Clark, avverte Boeing che in mancanza del rispetto dei requisiti di qualità dei nuovi velivoli, vista l’esperienza non del tutto positiva con i B777 attualmente in flotta,( circa 140 Boeing 777-300), i ritardi di Boeing per il B777x (3 anni) e la “figuraccia” di Boeing con il B737Max, potrebbe arrivare a soluzioni drastiche con Boeing.

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Boeing

Boeing: FAA approva soluzione al problema elettrico del MAX

Boeing ha ottenuto dalla FAA l’approvazione dei bollettini con le istruzioni per risolvere i problemi elettrici riscontrati alcune settimane fa per il MAX.

I bollettini che contengono la procedura da effettuare sui circa 100 Boeing B737 MAX interessati, per risolvere il problema segnalato, sono stati inviati alle compagnie aeree che una volta completato l’intervento di riparazione, potranno far tornare in volo il MAX.

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Airbus

Airbus: nel 2022 ultimata nuova FAL A320 a Tolosa.

Airbus ha ripreso i lavori per la modernizzazione delle capacità produttive per la famiglia A320 a Tolosa. Ciò fornirà ad Airbus una maggiore flessibilità in tutto il suo sistema di produzione industriale globale per rispondere alla ripresa del mercato e alla domanda futura.

La linea di assemblaggio finale (FAL) dell’A320 / A321 modernizzata e digitale, installata in uno degli hangar che ospitava la produzione della’A380 Lagardère, sostituirà una delle originali FAL dell’A320 sempre a Tolosa e dovrebbe essere operativo entro la fine del 2022.

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Airbus

Airbus: nuovi ordini da Delta

Se dall’altro lato dell’oceano c’è Boeing, ancora “impantanata” nel MAX, nel 777X in forte ritardo e con circa 100 787 pronti per la consegna ma a cui manca qualcosa, Airbus continua a raccogliere ordini anche da una delle più importanti compagnie americane, Delta.

Delta sta anche ricevendo alcuni vecchi aeromobili Airbus di seconda mano dall’Europa, tra cui alcuni ex A319 di easyJet, ad Airbus ha ordinato altri 25 Airbus A321neo, ma non solo.

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