Airbus

Il mito delle scie di condensazione, uno studio

Il primo studio in volo al mondo su aeromobili commerciali che utilizzano carburante sostenibile al 100% mostra significative riduzioni delle emissioni anche di non-CO2.

Le misurazioni in volo, durante i test con un aeromobile A350 che ha utilizzato carburante sostenibile al 100% (SAF), mostrano una significativa riduzione delle emissioni di particelle di fuliggine e della formazione di cristalli di ghiaccio nelle scie di condensazione rispetto all’uso di carburante convenzionale. Le simulazioni globali del modello stimano una riduzione del 26% dell’impatto climatico delle scie di condensazione quando si utilizza il 100% di SAF.

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Lufthansa A380 Airbus

L’Airbus A380 per Lufthansa

L’Airbus A380 per Lufthansa si conferma la soluzione ideale e “insostituibile”, per le destinazioni dove è alta la domanda, la compagnia lo considera ancora oggi “uno degli aeromobili tecnologicamente più avanzati e più grandi del mondo”.

Ma non solo, perchè uno dei motivi per cui da molte parti se ne giustificava la dismissione, ovvero i consumi ed i costi operativi, non sembrano essere un problema, la stessa Lufthansa, per il lancio della nuova destinazione Washington D.C. con l’A380, ha detto anche che…

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Lufthansa A380 take off Airbus

Lufthansa: prima volta per l’Airbus A380 a Washington D.C.

Il 1 giugno, Lufthansa ha utilizzato per la prima volta l’Airbus A380 per volare all’aeroporto internazionale di Washington Dulles.

Con il debutto nella capitale USA, l’A380 di Lufthansa aumenta notevolmente la sua capacità in questa stagione estiva in questa regione con “uno degli aeromobili tecnologicamente più avanzati e più grandi del mondo” ammette Lufthansa. Con questo volo, Lufthansa continua ad espandere la sua offerta premium presso il suo hub di Monaco di Baviera, in particolare con posti aggiuntivi in Business e First Class.

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Airbus

Optimate Airbus UpNext, per testare tecnologie assistenza al pilota

Siamo abituati a dimostratori su aerei per testate nuove tecnologie di assistenza per il pilota, ma per quest’ultima innovazione, Airbus sta utilizzando un mezzo a terra, in aeroporto.

Con Optimate, un furgone elettrico, Airbus UpNext, ha iniziato a testare nuove tecnologie per supportare il rullaggio automatico e migliorare l’assistenza al pilota.

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Boeing

Boeing festeggia il B737 MAX 1500, ma ne consegna…

Boeing festeggia il B737 MAX numero 1500, il cliente è Ryanair, ma nel mese di aprile ne ha terminati meno di 10, consegnando 16 B737 MAX.

Boeing è ancora sotto stretta osservazione dalla FAA e diverse sono le indagini in corso, cerca di pulire la sua ormai bassa reputazione, cercando in ogni modo di rassicurare clienti, investitori e passeggeri, sottolineando anche come stia producendo molti meno B737 MAX, rispetto a quelli che sarebbe autorizzata a produrre mensilmente (38), per assicurare adeguati controlli di qualità sul processo di produzione.

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airBaltic

Fokker Next Gen e airBaltic firmano un memorandum d’intesa…

Fokker Next Gen, un pioniere nella produzione di aeromobili commerciali alimentati a idrogeno liquido che prevede di produrre aeromobili sia nei Paesi Bassi che in Lettonia, e AirBaltic hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) che pone le basi per un futuro collaborativo nel settore dell’aviazione.

Questo memorandum sfrutterà le intuizioni di airBaltic per contribuire allo sviluppo del velivolo commerciale Fokker Next Gen alimentato a combustione di idrogeno liquido, per la compagnia lettone è un’opportunità per studiare gli aeromobili a idrogeno adatti alle rotte della compagnia aerea.

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Boeing

Boeing Q1 FY24

Boeing ha annunciato i risultati del primo trimestre del 2024, che riflettono le minori consegne del 737 e un ulteriore danno d’immagine dopo l’incidente del B737 MAX-9 Alaska Airlines.

Boeing ha registrato un fatturato del primo trimestre di 16,6 miliardi di dollari, una perdita GAAP per azione di (0,56 dollari) e una perdita core per azione (non-GAAP)* di (1,13 dollari), un flusso di cassa operativo di (3,4) miliardi di dollari e un flusso di cassa libero di (3,9) miliardi di dollari (non-GAAP)*.

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Boeing

Boeing acquista SAF da Neste

Boeing ha acquiststo 7,5 milioni di galloni (oltre 22.700 tonnellate) di miscela Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ (SAF) nel 2024 per supportare le operazioni commerciali degli aerei commerciali statunitensi nella riduzione delle emissioni di gas serra (GHG).

Il volume del carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) di Neste fa parte dell’acquisto totale di Boeing di 9,4 milioni di galloni di miscela SAF, che rappresenta il più grande acquisto annuale di SAF da parte di Boeing fino ad oggi, il 60% in più rispetto al 2023. 

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