Boeing

B737 Max, nuove accuse a Boeing

Sono stati diffusi nuovi documenti interni a Boeing che continuano a esporre il produttore americano alla gogna mediatica, dalla quale non può ormai più sottrarsi ammettendo i gravi errori commessi con il Max.

Dai documenti si legge come fin dall’inizio Boeing abbia omesso informazioni fondamentali per il certificatore e i clienti che avrebbero acquistato il B737 Max, omettendo che i due velivoli fossero così diversi da richiedere un adeguata formazioni per i piloti giù certificati per il B737 NG.

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Airbus

Airbus A321XLR 450 ordini e impegni da 22 operatori

Nei sei mesi dal lancio della versione XLR Xtra Long Range dell’Airbus A321, sono stati siglati oltre 450 ordini e impegni da 22 operatori e due locatori (leasing) in tutto il mondo.

L’A321 XLR permette ai vettori di effettuare tratte a lungo raggio che prima per motivi di load-factor non erano redditizie, con questa versione del 321 invece potranno essere operate con un aeromobile a corridoio singolo con la nuova cabina Airspace di Airbus, con un cofort di cabina paragonabile ad aeromobile wide-body.

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Airbus

I problemi di Boeing, un rischio o un vantaggio…

Gli azionisti di Airbus non c’è dubbio che in questo momento si stanno godendo il momento, nonostante Boeing se la stia passando proprio male, ma il mercato non permette alcun tipo di buonismo o errore.

Ci sono in gioco miliardi di euro, Airbus continua a raccogliere ordini ed aumentano le consegne, soprattutto del suoi modelli più richiesti della famiglia A320.

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Airbus

Rolls-Royce ed Airbus insieme per E-Fan X

Rolls-Royce ed Airbus insieme perf E-Fan X, per sperimentare motori ibridi, hanno scelto il jumbolino per una dimostrazione in volo del nuovo propulsore.

Per chi non sapesse chi è il “jumbolino” (io lo chiamo “cucciolo”) chiamato così dagli aviation addict è l’AVRO RJ100, un quadrireattore regionale da 100 posti, sviluppato nel Regno Unito negli anni 70, il primo volo nel 1981.

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