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I creditori norvegesi saranno chiamati a votare il piano nei prossimi 14 giorni, anche il tribunale norvegese dovrà dare il via libera, si stima che il processo in Norvegia si possa concludere entro la metà di maggio.
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Per entrambi le basi, Norwegian prevede di avere un aereo basato questa estate, le restrizioni in atto e il loro allentamento condizioneranno ovviamente l’operativo.
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Se il piano verrà approvato dai tribunali irlandesi e norvegesi nelle prossime settimane, la società potrà continuare i processi di ristrutturazione e avviare un aumento di capitale ad aprile che si dovrebbe completare a maggio.
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A riferirlo all’Alta Corte irlandese, gli avvocati che rappresentano le due società.
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Con la proroga, come vi avevo anticipato pochi giorni fa, si arriva a 150 giorni ed è il massimo della durata consentita per la protezione fallimentare irlandese.
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In Francia sono 286, anch’essi coinvolti perchè la società francese che gestiva il personale era al 100% di NAR , come per l’Italia, ma la situazione francese sembra anche più complicata.
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La scadenza del 25 febbraio dovrebbe quindi essere prorogata di altri 50 giorni.
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In NAR ci sono anche i dipendenti della base del lungo raggio di Roma di Norwegian, i #rednosewarriors italiani, sono preoccupati per il loro futuro, vorrebbero avere un dialogo con Norwegian, ma invece dovranno averlo con i liquidatori.
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Ma ogni ritardo in più per la chiusura della procedura, danneggia sia Norwegian, ma anche i numerosi creditori, il rischio è il “naufragio“.
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