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Ryanair: anche la Spagna respinge il ricatto di Ryanair

Ryanair sperava in un appoggio del ministro dei trasporti Spagnolo Óscar Puente, che ha respinto qualsiasi dialogo con Ryanair, fintantoché la compagnia non arretra dall’intenzione di tagliare capacità negli aeroporti regionali spagnoli.

Ryanair non è più in grado di trovare sponda nei governi europei, nonostante ciò, continua nel suo stile “ricattatorio” a cercare di imporre le sue scelte, il suo modello e dettare legge, forte solo di essere la prima compagnia aerea europea per numero di passeggeri.

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Ryanair nella disputa con Aena, cerca sostegno di Puente

Ryanair sta cercando di ottenere il sostegno di Óscar Puente, Ministro dei Trasporti spagnolo, nella sua continua disputa con Aena, che ha accusato la compagnia di “ricattare la Spagna” nella continua richiesta di incentivi e nel taglio di capacità in alcuni aeroporti regionali.

Puente ha sempre mantenuto buoni rapporti con la compagnia aerea e potrebbe giocare un ruolo cruciale in questa ennesima battaglia di Ryanair per ottenere tariffe aeroportuali vantaggiose.

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Aena: Ryanair ricatta noi e la Spagna

Ci sono paesi, aeroporti e giornali/blog, che non hanno ancora il “coraggio” di opporsi ad una strategia commerciale e di comunicazione, ormai davvero inaccettabile di Ryanair, ci sono paesi come la Spagna e gestori come Aena, che non hanno timore di opporsi.

Il conflitto tra Aena e Ryanair è recentemente esploso con forza. Maurici Lucena, direttore di Aena, ha invitato pubblicamente la compagnia aerea irlandese a “calmarsi” e a “abbandonare la sua famosa strategia commerciale e di comunicazione mendace, aggressiva e minacciosa“. Lucena ha sottolineato che è difficile non interpretare queste azioni come un ricatto nei confronti di Aena, dei territori e, in ultima analisi, della cittadinanza spagnola.

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AENA

Ryanair contro Aena

Ed arrivano le nuove “minacce” di Ryanair, questa volta alla Spagna, dopo Francia, Regno Unito, Germania ed Italia, rendendo ancora più fastidiosa il modo di fare della compagnia di Michael O.Leary.

Aena si è subito difesa dalle accuse di Ryanair, che ha annunciato la soppressione di oltre 800mila posti negli aeroporti regionali, compresa la chiusura di Valladolid e Jerez, a causa “delle tariffe eccessive e della mancanza di efficacia dei piani di incentivi monopolistici del gestore aeroportuale”, avete letto bene, incentivi.

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Ryanair chiede 15.000€ di risarcimento a un passeggero molesto

Ryanair ha comunicato i dettagli relativi ai costi sostenuti a causa di un passeggero molesto che ha costretto un volo da Dublino a Lanzarote a deviare su Porto il 9 aprile 2024.

Una scelta del tutto condivisibile, che tra i tanti cattivi esempi di Ryanair da non copiare, dovrebbe in questo caso essere preso come esempio dall’intero settore, una misura necessaria al fine di educare il passeggero e sanzionare chi crea disturbo ed in questo caso addirittura un dirottamento dell’areo. Il comportamento inappropriato del passeggero ha portato all’atterraggio forzato a Porto, dove è stato arrestato. Questo incidente ha causato notevoli disagi e spese per la compagnia e i passeggeri.

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Ryanair cresce negli aeroporti regionali tedeschi

Ryanair ha ridotto quasi come una “ritorsione” verso il governo tedesco, che ha deciso un aumento delle tasse sull’aviazione, la capacità sui principali aeroporti in Germania, ma l’ha aumentata in quelli regionali.

La compagnia aerea introdurrà 14 nuove rotte e 800.000 posti in più in aeroporti come Baden-Baden, Brema, Lubecca, Münster e Weeze, anche se questo aumento non compenserà i tagli, nel 2025, in Germania, la capacità di Ryanair sarà minima, anche se rispetto al pre-pandemia, siamo al -11%1.

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I buoni propositi di Ryanair?

Ryanair ha pubblicato un elenco di buoni propositi per il nuovo anno per i governi dell’UE, ovviamente nessun buon proposito da parte sua, non mi aspettavo nulla di diverso, ma alcune delle osservazioni di Michael sono ancora una volta utili per un aviazione europea più “efficiente“, sussistono infatti delle gravi lacune in alcuni specifici ambiti.

La scusa di queste raccomandazioni, è la crescita del turismo e dei posti di lavoro, alcune nazioni infatti hanno visto un calo del traffico aereo importante, altre come l’Italia, una crescita, nonostante l’addizionale comunale tanto contestata, non solo da Ryanair. La compagnia cita anche il rapporto di Mario Draghi.

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Ryanair abbandona le Low-fare, non le “promo non promo”

Ryanair ha lanciato oggi “la più grande promozione di Ryanair per l’estate 2025”, la “più grande promozione di sempre” ed avvisa i clienti che “si esaurirà rapidamente“! Ma a voi 29,99 senza bagaglio vi sembra davvero una tariffa super scontata? A me sembra l’ennesima…

A Natale dovremmo essere tutti più buoni lo so, ma Ryanair ci costringe a non esserlo, la promo lanciata oggi è l’ennesima prova che la compagnia ora con il 40% del traffico aereo italiano in mano, non ha neanche più l’interesse a offrire tariffe basse, nonostante il suo bassissimo livello di servizio, molti saranno costretti a volare con Ryanair, ma chi può valuti bene le tariffe di easyJet, Volotea e Wizz Air ed anche quelle di ITA Airways, complessivamente potrebbero essere più basse di quelle di Ryanair.

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Dal personale Ryanair reazioni simili a quelle di Alitalia

Da quando abbiamo iniziato a criticare aspramente le dichiarazioni e gli atteggiamenti del board del Gruppo Ryanair, non solo quelle di Michael O’Leary, soprattutto i “ricatti” abitudine consolidata della compagnia irlandese, ormai però non più accettabili, iniziano le prime offese ed attacchi diretti, in prefetto stile vecchia Alitalia.

Questo nonostante nessuna critica diretta al personale sia stata fatta, così come continuano gli apprezzamenti alla perfetta organizzazione operativa della compagnia, anche se il board sembra non voler accettare che qualcosa sia cambiato nell’industria del settore aereo europea. Va detto per correttezza, almeno per ora, si contano sulle dita di una mano.

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