Aviation

O’ Leary: “Il governo la protegge come in Corea…

Non si possono alzare barricate a difesa di Alitalia e pensare a norme ‘comuniste’ che nemmeno nella Corea del Nord avrebbero senso”.

Un argomento così delicato come il minimo salariale, deve essere parte di una discussione di più ampio respiro che riordini l’intero settore, non può essere inserita in un DL “rilancio” con l’unico scopo di illudere i dipendenti delle low cost ed insabbiando, perchè in pochi ne parlano, una manovra che è evidente sia parte di uno “schema protezionistico” a favore di Alitalia ed ostacola le low cost.

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Ryanair

Il piano di Ryanair prosegue… Francia

Il piano di O’Leary è chiaro da settimane, una posizione aggressiva sul mercato con un dumping sulle tariffe e un taglio dei costi, salari e aeroporti.

In Francia Ryanair ha fatto un passo avanti verso piloti e assistenti di volo e come previsto ha proposto una riduzione dei salari, unica alternativa (Ryanair) il licenziamento di una parte del personale delle basi francesi.

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Ryanair

Michael deciso a riempire i suoi aerei anche se…

C’è chi può e chi non può, Ryanair ha da sempre avviato “guerre” sui prezzi al ribasso, provocando svalutazioni sulle tariffe che i concorrenti a fatica riescono a sostenere.

Ryanair ridurrà i prezzi dei voli di oltre la metà e opererà in perdita nel prossimo anno in un grave attacco contro rivali in difficoltà, ha rivelato Michael O’Leary agguerrito più che mai.

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Ryanair

Ryanair,finanziamento di £600 milioni dal CCFF

Anche Ryanair ha ricevuto il finanziamento in commercial paper dal Covid Corporate Financing Facility CCFF della banca di Inghilterra, la stessa somma che ha ricevuto easyJet, 600 milioni di sterline.

E pensare che Michael era contrario agli aiuti di stato, solo pochi giorni fa ha ufficializzato di opporsi al prestito che potrà essere concesso dal governo austriaco ad Austrian Airlines.

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Ryanair

Ryanair un pre-covid positivi

La Holding di Ryanair ha registrato un utile per l’intero anno di € 1.002 milioni (esclusa l’inefficacia della copertura), rispetto a € 885 milioni dell’anno scorso.

Il traffico è cresciuto del 4% a 149 milioni di ospiti, così come le entrate per passeggero aumentate del 6% a € 57 (tariffe superiori del 2% e entrate accessorie in aumento del 16%).

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