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Questa partnership apre oltre 5.000 nuovi collegamenti settimanali e aggiunge 25 nuove destinazioni in tutto il mondo, tra cui quelle a lungo raggio di Air Europa verso i Caraibi e Centro e Sud America.
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Questa scelta è stata motivata da due ragioni principali: la banca francese aveva già analizzato l’acquisizione quando la cinese HNA aveva fatto un’offerta per il 100% della compagnia aerea, e il capo di Société Générale a Madrid, Donato González, ha un buon rapporto con la famiglia Hidalgo.
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Lo riferisce Reuters, secondo due fonti ben informate sui colloqui.
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Questa mossa arriva in un momento cruciale per Air Europa, che sta cercando di rafforzare la propria posizione finanziaria e operativa e la famiglia Hidalgo (Globalia), ha già versato 65 milioni.
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Questa conferma segue la sospensione dell’acquisizione della compagnia da parte del gruppo IAG, che sta pianificando di uscire dall’accordo con Globalia. Attualmente, IAG è azionista di Air Europa e non ha partecipato all’ultima iniezione di liquidità.
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Venerdì scorso, durante la presentazione dei risultati finanziari, Luis Gallego, amministratore delegato di International Airlines Group (IAG), ha espresso dubbi sulla partecipazione del gruppo all’aumento di capitale di Air Europa. Questa mossa è cruciale per evitare lo scioglimento della compagnia aerea l’anno prossimo, nel frattempo la famiglia Hidalgo, a capo di Globalia, sta esplorando le modalità per un aumento di capitale.
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Questo incremento rappresenta un aumento del 9% rispetto alla stagione precedente per le rotte europee, con oltre 1,7 milioni di posti disponibili. Questo è in parte dovuto all’apertura della nuova rotta per Venezia, una destinazione molto popolare.
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D’altronde i risultati finanziari di Air Europa e i dati sui passeggeri sono in miglioramento, lo scorso semestre (H1 FY24) , il fatturato operativo è stato pari a 1.364 milioni di euro, in crescita del 6,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, e oltre le previsioni di budget. Questi risultati non sono stati ottenuti per sinergie con compagnie aeree del gruppo IAG, quindi indipendentemente dal piano di acquisto.
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Il figlio di Juan José Hidalgo sicuramente no, lui era favorevole alla vendita. Ora bisognerà pensare a rimborsare i debiti, non pochi, ma senza allarmismi, perchè i conti di Air Europa non vanno poi così male.
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