Alaska Airlines

FAA ordina messa a terra del Boeing B737 MAX-9

La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense ha ordinato la messa a terra di tutti i Boeing B737 MAX-9 e “ispezioni accurate prima che possano tornare in volo”.

La decisione dopo la depressurizzazione in volo di ieri in un volo Alaska Airlines causata, da un pannello distaccatosi, posto in una delle uscite di sicurezza non operativa nella configurazione scelta da Alaska Airlines, non sono ancora note le cause, il vettore aveva già deciso la messa a terra dei suoi 65 B737 MAX-9.

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Alaska Airlines mette a terra 65 Boeing B737 MAX-9

Alaska Airlines ha deciso di mettere a terra tutti i suoi 65 Boeing B737 MAX-9, in seguito ad un grave incidente accaduto a bordo del volo 1282 da Portland (Oregon) a Ontario (California) ieri.

Il Boeing B737 MAX-9 N704AL, è stato consegnato ad Alaska Airlines due mesi fa, la depressurizzazione nel volo 1282, causata dal distaccamento completo della porta dell’uscita di emergenza posteriore che non e’ operativa come da configurazione scelta da Alaska (non ad alta densità di posti). le foto testimoniano la gravità di quanto accaduto, è solo l’ultimo dei problemi di pressurizzazione che l’aeromobile ha avuto dalla consegna all’entrata in servizio con Alaska.

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American acquista Airbus A321neo di Alaska Airlines

Alaska Airlines ora opera esclusivamente con aeromobili Boeing, i più nuovi Airbus A321neo, ereditati da Virgin America, verranno venduti ad American Airlines.

Sono 10 gli A321neo acquistati dai locatori da Alaska che verranno venduti ad American Airlines che ne ha 70 operativi con una media di 2,5 anni di vita.

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Alaska Airlines adotta software manutenzione di Aermetric

La startup del settore aerospaziale e della difesa Aermetric fornirà il suo software di manutenzione ad Alaska Airlines.

La piattaforma di manutenzione Aermetric è un hub logistico e di manutenzione SaaS che consente analisi quasi in tempo reale e una gestione intelligente della flotta per le risorse aziendali. 

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Alaska Airlines dovrà pagare royalty a Virgin

Virgin Group ha ceduto Virgin America a Alaska Airlines nel 2018, Alaska Airlines non ha utilizzato il brand Virgin ma gli accordi con la precedente società prima della fusione sono ancora validi.

In base ai termini di un accordo di licenza del marchio del 2014 tra Virgin Group e Virgin America, quest’ultimo vettore era tenuto al pagamento di una royalty minima di $ 8 milioni all’anno a Virgin Group fino al 2039, Alaska Airlines con l’acquisto di Virgin America è tenuta a continuare a pagare le royalty del marchio fino alla scadenza.

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I dirigenti di Alaska Airlines e Boeing firmano l'accordo. (Da sinistra a destra: Stan Deal, Boeing Commercial Airplanes Alaska Airlines

52 Boeing B737MAX aggiuntivi per Alaska Airlines

Anche se per Alaska Airlines è il più grande ordine di aeromobili Boeing nei suoi 90 anni di storia, è la conversione in ordine di opzioni già confermate.

Una scelta naturale per la compagnia, viste le prospettiva di crescita ed i conti che le permettono di accelerare con l’acquisto di nuovi aeromobili per cui avranno sicuramente ottenuto un ottimo prezzo, sono 52 le opzioni trasformate in ordini.

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Star Wars day e livrea speciale Alaska Airlines

La nuova livrea speciale di Alaska Airlines a tema Star Wars celebra la nuova attrazione di “Star Wars: Galaxy’s Edge” a Disneyland Resort

Alaska Airlines con Disneyland Resort ha svelato il 4 maggio 2022 (Star Wars day), un nuovo aereo a tema Star Wars unico nel suo genere di cui anche Chewbacca sarebbe orgoglioso! L’aereo, dipinto di nero siderale con l’iconico Millennium Falcon blasonato sulla coda inseguito dai caccia TIE, celebra Star Wars : Galaxy’s Edge , la nuova attrazione di Disneyland Resort. 

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Q1 2022 Alaska Airlines

Alaska Air Group ha annunciato i risultati finanziari per il primo trimestre terminato il 31 marzo 2022 e fornito le prospettive per il secondo trimestre che terminerà il 30 giugno 2022.

“Alaska Airlines ha una comprovata esperienza e un modello di business resiliente che offre risultati in tempi favorevoli e in quelli difficili. Siamo sulla buona strada per fornire margini ante imposte rettificati dal 6% al 9% nel 2022, come abbiamo recentemente annunciato alla nostra giornata per gli investitori“, ha affermato il CEO Alaska Airlines Ben Minicucci.

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