Alitalia

Regole cessione marchio Alitalia

Il Consiglio dei Ministri del 2 settembre 2021 ha inserito nel DL infrastrutture un articolo per definire le modalità di cessione del brand Alitalia.

Il governo ha disciplinato la procedura per la cessione del marchio “Alitalia”, aperta ai soli titolari di licenze di esercizio di trasporto aereo o di certificazioni di operatore aereo, non saranno ammesse offerte da cordate o soggetti non in possesso di tali requisiti.

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2022 Alitalia - corso

Alitalia, CIG fino al 2025? Io DICO NO

I sindacati hanno chiesto al governo la Cassa Integrazione per i dipendenti Alitalia che non verranno assunti da ITA fino al 2025, io DICO NO.

Non ha alcun senso una CIGS “privilegiata” così lunga, stiamo parlando di 4 lunghi anni, e senza alcun criterio, come ho scritto in un mio precedente articolo, ok alla CIG ma con dei paletti precisi e delle tempistiche ridotte (1 anno), il pagamento della CIG è a carico del contribuente e a discapito e in modo “discriminatorio” per chi ha perso il lavoro, non è un “privilegiato Alitalia” e non può accedere ad alcun sostegno al reddito, oppure accede alla Naspi con un massimo di 1300 euro al mese, basta privilegi, ora è il momento di adottare gli stessi identici trattamenti utilizzati per gli altri lavoratori, anche questa è discontinuità.

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Rimborso biglietti Alitalia voli successivi al 15 ottobre

Alitalia dalla mezzanotte del 25 agosto non venderà più biglietti per voli dal 15 ottobre 2021 e ha reso note le modalità di rimborso dei voli acquistati successivamente a tale data.

Alitalia invierà una comunicazione tramite e-mail ai clienti che hanno acquistato voli in partenza dal 15 ottobre, con le istruzioni per la gestione dei biglietti. Al fine di garantire la piena tutela dei consumatori, verrà data la possibilità di sostituire il volo con un altro equivalente gestito da Alitalia entro il 14 ottobre; altrimenti sarà possibile ricevere il rimborso integrale del biglietto.

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2022 Alitalia - corso

ENAC rilascia il COA a ITA

ITA può decollare: ENAC ha rilasciato il certificato di operatore aereo e la licenza di trasporto aereo.

“ITA può decollare – ha dichiarato il Presidente dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, Avvocato dello Stato Pierluigi Di Palma. L’augurio è che la nuova compagnia di riferimento nazionale contribuisca alla ripartenza del settore, contribuendo, in modo deciso a superare le difficoltà derivanti dalla crisi pandemica. L’ENAC continuerà nel proprio compito istituzionale e tecnico per garantire l’avvio operativo di ITA, vigilando sul rispetto degli interessi pubblici e dei diritti dei passeggeri che costituiscono elementi essenziali del business del trasporto aereo. “

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Affitto del brand Alitalia

E’ spuntata un ipotesi, che io stesso avevo dato come opzione alcune settimana fa, l’affitto del brand Alitalia, di proprietà del MEF, un pò come easy Group interamente controllato da Stelios, fondatore di easyJet fa con il marchio easyJet, di proprietà del gruppo easy e non del vettore aereo.

Un ipotesi che potrebbe essere valutata dalla Commissione Europa anche positivamente, qualora il contratto che vedrà concedere l’uso ad ITA del marchio rispetti determinate condizioni.

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Un volo Alitalia in pista, sullo sfondo il terminal T3 dell'aeroporto di Roma Fiumicino Alitalia

Il piano industriale di ITA non convince

I dubbi sulle linee del piano industriale di ITA, presentato ieri dal CDA rimangono, Andrea Giuricin in un suo articolo per il Foglio, li ha affrontati come sempre cercando di chiarire aspetti che dovrebbero essere chiari a tutti gli analisti, ma che la politica sembra ignorare.

Dubbi sulla fattibilità del piano, ovvero sugli obbiettivi di profittabilità e di crescita, dubbi sulla possibilità che Alitalia da sola non potrà andare molto avanti, da qui la necessità di un alleanza.

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ITA: le linee del Piano Industriale 2021-25

Il Cda di ITA Spa, riunitosi nella giornata del 15 luglio 2021 sotto la presidenza di Alfredo Altavilla, ha approvato le linee del Piano Industriale 2021-2025, illustrato dall’Amministratore Delegato e Direttore Generale Fabio Lazzerini.

Vediamo più nel dettaglio il progetto industriale, che include le variazioni richieste dalla Commissione Europea nel corso delle interazioni dei mesi scorsi con il Governo italiano.

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La Commissione prende atto dell’annuncio del decollo di ITA

La Commissione Europea in una nota “prende atto dell’annuncio odierno dell’Italia che ITA, una nuova compagnia aerea di proprietà statale, è stata lanciata e inizierà a volare il 15 ottobre 2021.“

Questo precisa la Commissione non interrompe le indagini in corso sul rispetto delle norme UE in materia di aiuti di stato concessi ad Alitalia.

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