British Airways
La Club Suite è stata introdotta per la prima volta nel luglio 2019 sul primo A350, poi nei Boeing B878-10 ed ora verrà completata anche l’istallazione sull’intera flotta B777.
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Le offerte saranno in vendita dal 14 al 27 ottobre 2021 e includono le offerte dell’estate 2022.
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“Balpa e British Airways hanno concluso un nuovo importante accordo che copre lo stipendio e l’orario di lavoro rivisti per i piloti British Airways che operano a corto raggio a Gatwick“, ha affermato il segretario generale del BALPA, Martin Chalk. “Questo accordo è ora l’opzione preferita di BA in relazione al futuro delle operazioni a corto raggio a Gatwick” .
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Il Regno Unito nonostante l’allenamento delle restrizioni interne, anticipato rispetto ad altri paesi, stenta ancora oggi a ripartire, ma la riapertura degli Stati Uniti e un ulteriore allentamento per i viaggi verso l’UK ha rimesso in moto anche British Airways.
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L’A380 di British Airways opererà inizialmente verso una serie di destinazioni a corto raggio per consentire al personale di bordo di riprendere familiarità con l’A380, in seguito come anticipato, il lungo raggio con il ritorno negli Stati Uniti a Miami e Los Angeles negli Stati Uniti, a dicembre a Dubai.
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Successivamente, dal 3 dicembre a Miami, dal 5 dicembre a Dubai, dal 7 dicembre a Dallas/Fort Worth e dal 9 dicembre a Los Angeles.
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Forse anche per il piano B che tutti noi abbiamo effettivamente messo sul piatto come opzione per BA, ma che la stessa compagnia non ha mai pubblicamente accennato come possibilità, ma i numerosi slot a Gatwick, potrebbero ancora essere utilizzati con aeromobili e personale BA.
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E’ vitale per un aeroporto che venga garantito un corretto uso delle bande orarie, per massimizzare il numero di voli ed aumentare il numero di passeggeri, quindi Gatwick non ha intenzione di correre il rischio di continuare ad avere slot non utilizzati, avendo numerose richiesti di altri vettori di utilizzarli.
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British Airways nella giornata di ieri ha detto che non è stato possibile raggiungere un accordo con il sindacato BALPA e quindi non ci sono le condizioni per continuare ad operare su Londra Gatwick, cancellando la maggior parte dei voli, rimasti solo alcuni collegamenti interni per alimentare il lungo raggio di BA da LGW.
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