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easyJet: nuova vernice per ridurre il peso dell’aeromobile

easyJet sta sperimentando una nuova vernice che riduce il peso (di 27 kg/aereo!) e di conseguenza, il consumo di carburante.

E’ la prima compagnia aerea al mondo a sperimentare questa nuova vernice, in collaborazione con Mankiewicz Aviation Coatings, fino ad oggi è stata applicata a 38 Airbus della flotta di easyJet e verrà gradualmente estesa all’intera flotta entro il 2030.

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easyJet: 4 nuove rotte da Bari, Brindisi, Lamezia Terme…

easyJet amplia la sua offerta di voli da e per il Sud Italia con quattro nuove rotte per la stagione estiva 2025: Bari-Lione, Brindisi-Lione, Palermo-Lisbona e Lamezia Terme-Parigi Orly.

Con questa scelta, easyJet punta a rafforzare ulteriormente la connettività del Sud Italia e delle isole, un’area chiave per le operazioni della compagnia aerea nel paese, in cui è presente con una base a Napoli e collegamenti da e per gli scali di Salerno, Olbia, Cagliari, Palermo, Catania, Lampedusa, Lamezia Terme, Bari e Brindisi.

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easyJet a Roma Fiumicino: concorrenza, slot e costi alti

Torniamo a parlare di easyJet e del ritorno a Roma con l’apertura dopo 9 anni di una base orange. L’ultimo articolo è stato molto discusso internamente, questa volta parliamo di concorrenza, slot e costi, la base di Roma è un “obbligo“per easyJet, che per 3 anni dovrà operare rotte per cui la marginalità non è affatto scontata.

Se non avesse accettato di aprire base a Roma, non avrebbe mai ottenuto gli slot preziosissimi di Milano Linate, un prezzo che easyJet paga volentieri, dal prossimo anno, occuperà una posizione ancora più importante su Milano, operando tra i due aeroporti della capitale finanziaria d’Italia, con 27 aerei, 1 in meno rispetto a Ryanair tra Milano Malpensa e Bergamo.

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easyJet 2028: chiuderà nuovamente base di Roma Fiumicino?

Roma Fiumicino non è mai stata strategica per easyJet, la base di FCO sarà aperta da easyJet solo per consentire alla compagnia di ottenere gli slot di Milano Linate, grazie alla vendita di ITA Airways a Lufthansa. Fiumicino infatti, non ha problemi di disponibilità di slot.

E’ la seconda volta che easyJet apre una base al Leonardo Da Vinci, ha già chiuso una volta la base di Fiumicino nel 2016, quando il CEO della compagnia era la “mitica” Carolyn McCall, a causa un “Eccesso di offerta su Roma Fiumicino, costi operativi troppo alti e scarsa redditività degli investimenti“, easyJet inoltre non era ne il primo, ne il secondo, ma il terzo vettore con l’arrivo dí Vueling e per chi conosce la compagnia, questo non è un dettaglio.

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Aeroporto di Bergamo Orio Al Serio

easyJet non volerà a Bergamo e Bologna

EasyJet non volerà più, per ora, a Bergamo e Bologna. Su Bergamo, non è più possibile effettuare la triangolazione con gli equipaggi di Venezia, base che chiuderà entro la stagione in corso.

Su Bergamo pesa anche l’apertura della base di Linate, dove easyJet concentrerà la sua crescita su Milano e la Lombardia, mentre Bologna probabilmente non è stata considerata strategica con la nuova visione di business di easyJet.

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ITA Airways in DOHOP: voli in connessione a Fiumicino

ITA Airways entra in DOHOP, la piattaforma utilizzata da easyJet per il portale Worldwide, per consentire l’acquisto dal sito easyJet di voli verso destinazioni nazionali, con scalo a Roma Fiumicino.

In questo modo, la compagnia inglese, soddisfa uno dei requisiti posti dalla Commissione Europea per la cessione degli slot e la vendita di ITA Airways al Gruppo Lufthansa.

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ZERO Italia per easyJet a Linate

Forse può essere sembrata una “critica” rivolta a easyJet, ho fatto infatti fatto notare che la compagnia, non ha previsto nessuna destinazione italiana da Milano Linate, ma è una “critica” non rivolta, in questo caso, al vettore orange.

easyjet non fa beneficenza e’ un vettore che deve fare profitti, disegnando un network di destinazioni “profittevoli“, dando priorità alle rotte con un margine maggiore, queste rotte purtroppo, non sono quelle domestiche italiane, se si esclude Sicilia e Sardegna.

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Aeroporto di Milano Linate LIN

easyJet a Linate nella Summer 2025: 16 destinazioni

easyJet nell’estate 2025 a Milano Linate, opererà 16 destinazione, 4 sono attualmente già servite, 3 saranno quelle decise dalla Commissione Europea e considerate critiche per la concorrenza, 9 libere.

easyJet baserà a Milano Linate 5 aeromobili, inizialmente, almeno per il primo anno, saranno in Wet-lease da ITA Airways, alcune destinazioni già operato, vedranno un aumento delle frequenze. I voli sono già in vendita. Nessuna destinazione domestica italiana è prevista.

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