Johan Lundgren CEO di easyJet easyJet

Il CEO di easyJet preoccupato per i controlli EES

Il CEO di easyJet Johan Lundgren. avverte di possibili rischi per i passeggeri che dal 10 novembre, si recheranno in Europa dall’UK, in seguito all’introduzione di maggiori e diversi controlli, per i passeggeri extra comunitari come il Regno Unito, che con la brexit è uscito dalla UE.

Anche i passeggeri europei dal 2 aprile 2025, che si recheranno in UK, dovranno non solo avere un passaporto valido, ma dovranno anche richiedere l’Electronic Travel Authorisation (ETA).

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easyJet

easyJet Riduce le Emissioni con la Transizione ai Veicoli…

easyJet sta facendo passi avanti nella riduzione delle emissioni di carbonio grazie alla transizione verso veicoli elettrici per la manutenzione nelle sue principali basi nel Regno Unito (Londra Luton, Bristol e Liverpool) e a Berlino.

Questa iniziativa fa parte di un ampio programma di rinnovamento della flotta che vedrà easyJet ridurre le emissioni della sua flotta di ingegneri del 28%. Grazie a questo programma, la compagnia aerea prevede di risparmiare 54 tonnellate di CO2e all’anno.

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easyJet

CEO easyJet chiede le dimissioni CEO NATS

Che NATS in UK abbia un problema nel gestire l’attuale volume di traffico, per diversi motivi, tra cui anche la mancanza di personale, è ormai noto, anche easyJet ne sta subendo le conseguenze e il CEO della compagnia si unisce al CEO del Gruppo Ryanair, nella richieste di dimissioni dell’amministratore delegato Martin Rolfe.

Johan Lundgren ha accusato Rolfe di minimizzare i problemi dell’azienda, la mancanza di trasparenza e di fornire “informazioni fuorvianti“. “Sono profondamente preoccupato per il continuo fallimento dell’amministratore delegato nel riconoscere la portata del problema e nel comunicarlo onestamente” ha scritto nella lettera.

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Aeroporto di Venezia VCE

SAVE: easyJet “incapace” di intercettare la domanda a Venezia

Dopo l’annuncio della chiusura della base di Venezia da parte di easyJet, il Gruppo SAVE, società di gestione dell’aeroporto Marco Polo di Venezia, risponde alla decisione a suo dire “inaspettata” della compagnia.

Lo fa utilizzando toni, che manifestano chiaramente rapporti tesi, tra il vettore e la società di gestione, che ricorda come easyJet sia stata al Marco Polo questa estate, il vettore, con il numero maggiore di ritardi e cancellazioni.

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easyJet

easyJet chiude definitivamente la base di Venezia

Non per qualche mese come durante il Covid, ma definitivamente, easyJet ha deciso di chiudere la base di Venezia.

I pochi dipendenti rimasti in base a VCE, con due aerei, hanno ricevuto il triste annuncio oggi, a loro saranno garantiti trasferimenti nelle basi di Milano Malpensa o Napoli, Da tempo si percepiva l’imminente chiusura della base, ed ora è evidente il motivo per cui quest’estate non ci sono state assunzioni a MXP e NAP, nonostante la mancanza di personale.

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easyJet

I piloti easyJet potranno pilotare un Airbus A350 Virgin…

Di oggi l’annuncio del CEO di Virgin Atlantic, di un interessante “programma di interscambio” tra due compagnie aeree che in modo diverso, ma sull’aspetto HR, simile, rappresentano il Regno Unito.

​Il programma prevede la possibilità per i piloti easyJet di pilotare come co-piloti, evidentemente dopo un periodo di formazioni per le certificazioni del tipo, gli Airbus A350 di Virgin Atlantic, per un periodo di tempo limitato, per poi tornare in easyJet, ma è evidente come per i piloti del corto e medio raggio, si apra una nuova possibilità.

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easyJet

I benefici di uno spazio aereo moderno

Uno studio condotto da easyJet ha rivelato che la modernizzazione dello spazio aereo europeo potrebbe consentire un risparmio annuo di 18 milioni di tonnellate di CO2 per il settore dell’aviazione.

easyJet ha calcolato l’impatto che l’inefficienza dello spazio aereo europeo ha sulle emissioni di CO2, nel tentativo di dimostrare perché una riforma è così necessaria e attesa da tempo, chissà se i vertici della Commissione Europea terranno conto anche di questo nuovo studio, che si aggiunge non solo agli appelli di compagnie aeree e aeroporti, per una riforma completa di spazio aereo e un ATC unico, ma ai numerosi studi, test e prove con dati concreti, già disponibili che confermano l’urgenza di un intervento.

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Airbus easyJet a Salerno- Foto di carmine Lepre Aeroporto di Salerno QSR

easyJet: 5 frequenze settimanali Milano Malpensa Salerno

Le frequenze dei voli easyJet da Milano Malpensa a Salerno aumenteranno a cinque questo inverno, ad eccezione di gennaio, quando saranno quattro.

I voli da Milano Malpensa a Salerno questa estate, hanno registrato ottime performance. Questo successo ha probabilmente influenzato la decisione di easyJet di incrementare le frequenze previste inizialmente per il Costa d’Amalfi da Milano Malpensa, passando dalle tre estive alle cinque invernali.

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