Lufthansa

Lufthansa: perdita operativa ridotta di due terzi nel 2021

Previsto un forte 2022, la capacità estiva sulle rotte di corto e medio raggio ha quasi raggiunto il livello del 2019, le prenotazioni di pasqua ed estive sono in parte già al di sopra dei livelli del 2019.

Carsten Spohr, CEO di Deutsche Lufthansa AG: “Il 2021 è stato un anno impegnativo per il Gruppo Lufthansa e i suoi dipendenti. E il 2022 inizierà anche con sviluppi che ci preoccupano come cittadini di questo continente. Le nostre compagnie aeree connettono persone, culture ed economie. Sosteniamo la comprensione internazionale e la pace in Europa e nel mondo. I nostri pensieri sono con il popolo ucraino e con i nostri colleghi sul campo, ai quali offriamo ogni possibile supporto. […]”

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Lufthansa

Lufthansa: marchio di viaggi/turismo più popolare in Germania

In Germania si sa, il tedesco preferisce viaggiare con una compagnia aerea tedesca, difficile per le altre ottenere un vero successo in questo mercato, non è un caso che Lufthansa è il marchio di viaggi e turismo più popolare della Germania.

La compagnia aerea è stata nominata numero uno nella classifica dei marchi e delle destinazioni di viaggi e turismo 2022 di YouGov.

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Fraport

Lufthansa Fraport: riciclo fino a 4 milioni di bottiglie…

Lufthansa e Fraport ricicleranno quest’anno fino a 4 milioni di bottiglie in PET, quando i volumi di traffico torneranno ai livelli pre-covi anche 10 milioni, grazie al progetto di riciclo “Closed Loop”.

In futuro, fino a quattro milioni di bottiglie in PET raccolte a bordo degli aerei Lufthansa saranno completamente riciclate all’aeroporto di Francoforte. Ciò rende Francoforte il primo aeroporto in Europa e Lufthansa la prima compagnia aerea a trasferire bottiglie in PET riciclabili direttamente dall’aereo in un ciclo chiuso di riciclo del PET. 

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Lufthansa

Lufthansa ora compensa le emissioni direttamente a bordo

Lufthansa sta testando un nuovo servizio per il volo a emissioni zero, utilizzando la connessione Wi-Fi a bordo ed il sistema IFE per la compensazione delle emissioni di CO2 con carburante per aviazione sostenibile e progetti di protezione del clima certificati.

I passeggeri Lufthansa possono utilizzare l’offerta sui voli a corto e medio raggio con connettività Internet da e per Monaco di Baviera. L’offerta di prova è disponibile anche su velivoli a lungo raggio selezionati con SWISS.

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ITA airways

Una cordata MSC Lufthansa per ITA Airways

Tra i vari nomi di gruppi interessati ad ITA Airways, quello di MSC non è mai uscito, la manifestazione di interesse da parte del gruppo italiano e del gruppo tedesco apre un nuovo scenario per la compagnia italiana.

L’ingresso di MSC è interessante ed unisce l’eccellenza italiana della crocieristica e logistica (cargo), riconosciuta in tutto il mondo, a quella tedesca del trasporto aereo passeggeri e cargo (non solo) di Lufthansa.

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Lufthansa

Lufthanza scegli ZIM magic anche per il B747-8

ZIM Aircraft Seating ha ottenuto una nuova commessa per i sedili Premium economy ZIM magic (PC-02) che installato anche su 19 B747-8 di Lufthansa e su altri 9 Airbus A330 SWISS.

Un ottima notizia per ZIM Aircraft Seating, gli stessi sedili verranno installati anche per Lufthansa, nei nuovi B777-9, A350 e B787 ed in SWISS nell’A340 e A330. Un ottima notizia anche per il B747-8, l’ultima versione del Boeing B747 che a differenza dell’Airbus A380, continuerà ad essere parte della flotta Lufthansa nei prossimi anni.

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Lufthansa

Michael O’Leary reagisce alle “lacrime di coccodrillo” di Lufthansa

Michael mi mancavi, dov’eri finito? Lufthansa avvisando la Commissione Europea di dover effettuare qualcosa come 13.000 voli vuoti o semivuoti per non perdere gli slot, ha ovviamente provocato il CEO di Ryanair che ha la soluzione.

Ryanair ha invitato oggi (mercoledì 12 gennaio) la Commissione Europea a ignorare le false affermazioni di Lufthansa sui “voli fantasma” operati solo per poter “bloccare” i loro slot e proteggersi dalla concorrenza delle compagnie aeree low cost. La soluzione è semplice…

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ITA airways

Lufthansa continua a corteggiare ITA Airways

Io non parlerei infatti, di un “ritorno di fiamma” o di un nuovo piano di Lufthansa per ITA Airways, è sufficiente fare un passo indietro al 2017, quando iniziarono a girare le prime bozze di piani e condizioni di Lufthansa per entrare nel capitale di Alitalia.

Le uniche modifiche al piano sono state fatte negli esuberi che Lufthansa prevedeva, con una riduzione, per il resto, le intenzioni di Lufthansa sono sempre le stesse, nulla è cambiato ed ITA Airways, come più volte si è detto, nonostante l’alleanza con SkyTeam e quindi con Air France, sembra seguire proprio il piano dettato all’epoca e poi aggiornato di Lufthansa.

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