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Norwegian, licenziamenti e sospensione per più di 4000 voli

A seguito dello stop ai voli dall’Europa per gli USA e dell’andamento dell’epidemia di coronavirus, Norwegian ha deciso di mettere a terra il 40% della sua flotta a lungo raggio e annullare fino al 25% dei suoi voli a corto raggio fino alla fine di maggio. 

Le modifiche si applicano all’intera rete di rotte dell’azienda.

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Norwegian, bene a febbraio ma a causa del coronavirus…

I dati di febbraio dimostrano che Norwegian continua a perseguire la strategia di passaggio dalla crescita alla redditività, con significativi miglioramenti delle entrate unitarie e una migliore puntualità.

Ma a causa del coronavirus COVID-19, che ha ridotto le prenotazioni annullerà 22 voli tra l’Europa e gli Stati Uniti.

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Norwegian, continua ad aumentare la redditività

I dati sul traffico di gennaio, dimostrano che Norwegian prosegue nella propria strategia di passaggio dalla crescita alla redditività, con un significativo miglioramento delle entrate, del fattore di carico e della puntualità.

Norwegian ha trasportato 1.974.606 clienti a gennaio, la riduzione della capacità pianificata e l’ottimizzazione della rete hanno continuato a incidere positivamente sulle cifre.

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Norwegian riutilizza le vecchie divise per Unicef

Alcuni di voi avranno notato che il lungo raggio di Norwegian ha delle nuove divise, non più quelle a scacchi grigio/nere, ma una divisa molto più classica che ahimè perde quella particolarità che la contraddistingueva dalle altre.

In un ottica di riduzione dei costi, Norwegian ha fatto una scelta, comprensibile, le nuove divise, non richiedono la particolare lavorazione quasi sartoriale di quelle dismesse, la cosa carina è che le vecchie divise verranno interamente riciclate per sostenere un iniziativa a favore dell’UNICEF.

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Norwegian, accordo con Boeing entro la fine dell’anno

Norwegian, in seguito allo stop di tutti i suoi B737 Max, ha subito una serie di aumenti di costi, che Boeing dovrà risarcire.

Secondo una nota stampa del vettore, entro la fine di quest’anno si dovrebbe definire un accordo definitivo per le compensazioni dei maggiori costi sostenuti dal vettore e le perdite.

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