easyJet

easyJet: Jan De Raeymaeker nominato CFO

easyJet ha nominato Jan De Raeymaeker come nuovo CFO a partire dal 20 gennaio 2025, in sostituzione di Kenton Jarvis che succederà a Johan Lundgren come Chief Executive (CEO) il 1° gennaio 2025.

Jan De Raeymaeker è attualmente Chief Financial Officer di Lineas, dove supervisiona i team Finance, Legal e Acquisti. Prima di Lineas è stato CFO di Brussels Airlines, dove ha svolto un ruolo fondamentale nella trasformazione della funzione finanziaria dell’azienda.

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British Airways

British Airways cancella: mancano i ricambi Rolls-Royce Trent 1000

British Airways ha annunciato ulteriori modifiche al suo programma di voli a causa dei ritardi nella consegna di motori e parti di ricambio da parte di Rolls-Royce, in particolare per i motori Trent 1000 montati sui suoi aerei Boeing B787.

La compagnia aerea ha dichiarato venerdì che non prevede una rapida risoluzione del problema. La situazione ha creato disagi per molti passeggeri, ma BA sta lavorando per minimizzare l’impatto offrendo alternative di viaggio, anche in giornata.

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Eurowings

Eurowings, dopo Ryanair, taglia in Germania

Eurowings afferma che i costi di locazione sono troppo elevati e riduce l’offerta per il 2025 all’aeroporto di Amburgo.

Eurowings, la compagnia aerea low fare (non come Ryanair e non è una LCC pura), del Gruppo Lufthansa, ha deciso come il vettore irlandese di Michael O’Leary di ridurre le sue operazioni in alcuni aeroporti della Germania, partendo da Amburgo.

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Ryanair

Ryanair deve cambiare per rispetto verso i passeggeri e…

Sono sempre più convinto che Ryanair debba rivedere il suo modello di servizio al cliente. L’opinione pubblica non tollera più quelli che sembrano ricatti e un atteggiamento spesso percepito come strafottente, come evidenziato da numerosi articoli di stampa.

È sempre più chiaro che i toni di O’Leary e del suo team non sono più accettati, tranne che dagli aeroporti e dalle comunità che dipendono da Ryanair per la connettività. Tuttavia, sono certo che una volta sviluppato il traffico, anche queste realtà smetteranno la loro “sudditanza“.

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Air France

I nuovi menu stellati Michelin di Air France

Quest’autunno, in partenza da Parigi, Air France svelerà nuovi menu creati appositamente per i suoi clienti, disponibili nelle lounge dei suoi aeroporti e a bordo dei suoi voli.

Lo chef tre stelle Michelin Jérôme Banctel e Josselin Marie, appassionato di cucina sostenibile, sono gli ultimi chef entrati a far parte del prestigioso team di Air France, insieme a Nina Métayer, Glenn Viel, Philippe Rigollot, Frédéric Simonin, Michel Roth e Alain Ducasse e ai suoi team.

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United

United annuncia nuove destinazioni europee per la S25

United Airlines ha annunciato la più grande espansione internazionale della sua storia con oltre 760 voli settimanali, per l’Italia anche due nuove rotte: da Venezia a Washington/Dulles e da Palermo a New York.

A partire da maggio 2025, United lancerà cinque nuovi voli diretti* dal suo hub di Newark/New York verso a Nuuk, Groenlandia; Palermo; Bilbao; Isola di Madeira, e Faro, inoltre aggiungerà tre nuove rotte da Washington D.C./Dulles, inclusi il suo primo volo diretto per Dakar, Senegal, operato tutto l’anno, e nuovi voli stagionali diretti per Nizza e Venezia.

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Ryanair

Ryanair riduce la Germania: chiude rotte, riduce base Berlino

La compagnia aerea low cost irlandese Ryanair ha annunciato che taglierà il 12% del suo traffico attraverso gli aeroporti tedeschi, mantenendo la promessa di ridurre la sua presenza nel paese a causa delle tariffe, tra le più alte d’Europa.

Una decisione che si tradurrà in un maggiore spazio per Eurowings a Berlino ed in altri aeroporti tedeschi, una mossa che solo in parte creerà un danno al passeggero tedesco che come è noto, preferisce volare con un vettore di “casa”, per il turismo in-bound se c’è una domanda, verrà in qualche modo soddisfatta da altri vettori.

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Air France

L’aviazione europea chiede intervento contro i vettori cinesi

Negli ultimi anni, diverse compagnie aeree europee hanno abbandonato le rotte verso il mercato cinese a causa delle difficoltà competitive, in seguito alla chiusura dello spazio aereo russo alle compagnie aeree europee, per il conflitto in Ucraina, le compagnie aeree cinesi, continuano al contrario a sorvolare la Russia.

Virgin Atlantic, British Airways, Air France e recentemente Lufthansa, hanno ridotto o eliminato i voli verso la Cina, inclusa la capitale Pechino. La principale ragione è l’impossibilità di competere con le compagnie aeree cinesi, che godono di vantaggi significativi. Nel frattempo le compagnie aeree cinesi, aumentano le destinazioni e le frequenze da e verso l’Europa, come ad esempio il volo di China Eastern Airlines tra Venezia e Shanghai.

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