Wizz Air

#GetLostwithWizz: pronti per volare verso l’ignoto con Wizz Air?

Continua l’investimento per la crescita in Italia di Wizz Air, con il nuovo concorso #GetLostwithWizz dedicato agli amanti dell’avventura per salire sul primo volo in assoluto di Wizz Air in Italia verso una destinazione misteriosa.

I 50 fortunati decolleranno dall’aeroporto Marco Polo di Venezia per una vacanza di 4 notti in una località sconosciuta, offerta da Wizz Air, ma state tranquilli, saprete con qualche giorno di anticipo cosa mettere in valigia!

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Amadeus

ITA Airways: completata la migrazione ad Amadeus

Da domani sarà nuovamente possibile effettuare il check-in online, ITA Airways ha completato la migrazione da Sabre ad Amadeus.

La Compagnia ha completato nei tempi previsti l’aggiornamento dei propri sistemi informatici portando a compimento l’ultimo step del processo di migrazione ad Amadeus avviato lo scorso anno.

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Neste

Wizz Air acquista carburante per aviazione sostenibile da Neste

Neste e Wizz Air hanno firmato un accordo per la fornitura di Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ dal 2025.

L’accordo offre a Wizz Air l’opportunità di acquistare 36.000 tonnellate/anno di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) prodotto da Neste per un periodo di tre anni in Europa e nel Regno Unito.

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Qantas

Aggiornamento il piano per la flotta di Qantas

Il Gruppo Qantas ha aggiornato il suo piano di rinnovo della flotta per aiutare a ripristinare la capacità più velocemente e soddisfare la forte domanda. anche di merci.

Come annunciato lo scorso anno, il Gruppo Qantas ha ordini e opzioni di acquisto per un massimo di 299 aeromobili narrowbody e ordini fermi per 12 aeromobili widebody con Airbus .

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Qantas

Qantas svela design First/Business class Airbus A350 progetto Sunrise

Qantas ha svelato il design delle cabine First e Business sugli aeromobili che porteranno i passeggeri non-stop dall’Australia a New York e Londra dalla fine del 2025, ovvero il progetto Sunrise a bordo dell’Airbus A350.

Sono le prime ad essere sviluppate da zero da un mix di specialisti dell’aviazione, nonché dallo studio di design industriale australiano Caon Design e da un team multidisciplinare di scienziati del Charles Perkins Centre dell’Università di Sidney, tra cui specialisti del sonno.

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