Aer Lingus
La compagnia diventa così la seconda al mondo a operare l’A321XLR, nonché la seconda nel gruppo International Airlines Group (IAG), IAG con Iberia è stato il cliente di lancio dell’A321XLR.
Leggi di più “Aer Lingus riceve il suo primo Airbus A321XLR”
Volotea
Sono ben 6 su 9 le destinazioni italiane: Alghero, Ancona, Genova, Olbia, Torino e Verona. Questa espansione è stata resa possibile, grazie ai nuovi slot ottenuti a OLY.
Leggi di più “Volotea si espande a Parigi Orly: 6 sono destinazioni italiane”
Finnair
L’Airbus A350-941 è noto per la sua efficienza nei consumi e per il comfort che offre ai passeggeri. Dotato delle più recenti tecnologie aeronautiche, l’OH-LWT rappresenta un’aggiunta significativa alla flotta di Finnair, contribuendo a migliorare l’esperienza di volo e a ridurre l’impatto ambientale.
Leggi di più “Finnair Riceve il 18° Airbus A350”
United Airlines
Ora disponibile con iOS 18.2, la funzione “Condividi posizione elemento” di Apple consente ai clienti United di tutto il mondo che viaggiano con un AirTag o un accessorio della rete Dov’è di condividere privatamente, in modo sicuro e senza problemi, la posizione dell’accessorio con il team del servizio clienti della compagnia aerea per aiutare a localizzare il proprio bagaglio in caso di smarrimento.
Leggi di più “United integra Apple AirTag nella sua App Mobile”
easyJet
Se non avesse accettato di aprire base a Roma, non avrebbe mai ottenuto gli slot preziosissimi di Milano Linate, un prezzo che easyJet paga volentieri, dal prossimo anno, occuperà una posizione ancora più importante su Milano, operando tra i due aeroporti della capitale finanziaria d’Italia, con 27 aerei, 1 in meno rispetto a Ryanair tra Milano Malpensa e Bergamo.
Leggi di più “easyJet a Roma Fiumicino: concorrenza, slot e costi alti”
Turkish Airlines
Questa transazione segna un ulteriore passo avanti nella strategia di espansione e modernizzazione della flotta di Turkish Airlines.
Leggi di più “Turkish Airlines: cinque Airbus A321neo aggiuntivi da SMBC”
easyJet
E’ la seconda volta che easyJet apre una base al Leonardo Da Vinci, ha già chiuso una volta la base di Fiumicino nel 2016, quando il CEO della compagnia era la “mitica” Carolyn McCall, a causa un “Eccesso di offerta su Roma Fiumicino, costi operativi troppo alti e scarsa redditività degli investimenti“, easyJet inoltre non era ne il primo, ne il secondo, ma il terzo vettore con l’arrivo dí Vueling e per chi conosce la compagnia, questo non è un dettaglio.
Leggi di più “easyJet 2028: chiuderà nuovamente base di Roma Fiumicino?”
Air Europa
Questa mossa arriva in un momento cruciale per Air Europa, che sta cercando di rafforzare la propria posizione finanziaria e operativa e la famiglia Hidalgo (Globalia), ha già versato 65 milioni.
Leggi di più “IAG: 16 milioni per l’aumento di capitale di Air Europa”
Aircalin
Attualmente, la flotta di aerei widebody della compagnia comprende due A330neo. Aircalin prevede di configurare i suoi A350 in una disposizione premium a tre classi, offrendo posti per oltre 320 passeggeri. Questo includerà una classe business ampliata e rappresenterà un aumento della capacità del 15% rispetto all’A330neo.
Leggi di più “Aircalin ordina 2 Airbus A350”