Air Corsica

Air Corsica ordina 5 ATR 72 con motori PW127XT-M

Air Corsica sarà il cliente di lancio del nuovo motore PW127XT-M di Pratt & Whitney, versione appositamente realizzata per ATR, la compagnia aerea continuerà a svolgere la sua missione di servizio pubblico con l’aereo regionale più economico e sostenibile sul mercato.

Air Corsica, la principale compagnia aerea della Corsica, e ATR, il principale produttore mondiale di aerei regionali, hanno annunciato un ordine fermo per cinque nuovi aeromobili ATR 72-600 alimentati dal nuovo motore Pratt & Whitney Canada PW127XT-M, le consegne inizieranno entro novembre 2022.

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airBaltic

airBaltic 100% del personale vaccinato o guarito

La compagnia aerea lettone airBaltic annuncia che dal 15 novembre 2021 tutto il suo personale attivo, compreso il personale di volo della compagnia, si è vaccinato contro il Covid-19 o è guarito dal Covid. 

La maggior parte dei dipendenti è stata vaccinata e pochi altri si sono ripresi dal Covid-19 negli ultimi sei mesi.

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Air France

Air France, intervista Barry ter Voert SVP Air France-KLM

Air France si sta impegnando per ridurre l’impatto ambientale delle sue operazioni, puntando principalmente su tecnologie già mature, che possono da subito ridurre le emissioni degli aeromobili della flotta di Air France: SAF e rinnovamento della flotta.

Un miliardo di euro ogni anno, per rinnovare la flotta ed investire in ricerca, dal 31 ottobre è operativo il primo nuovo aeromobile per la flotta di medio raggio di Air France, il primo di 60 Airbus A220-300, ho posto quindi alcune domande a Barry ter Voert , SVP Air France-KLM Europe.

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ITA airways

Cosa manca ad ITA Airways? Quasi TUTTO!

Lo “scandalo” della lettera di Alfredo Altavilla, ha scoperto le prime “inefficienze” di ITA Airways, ovvero una compagnia aerea che vola… ma senza fronzoli, come direbbe Altavilla, trasportando semplicemente polli da batteria, descrizione che lui preferisce dare alle low cost, ma questa è la realtà anche per ITA, ai passeggeri non viene offerto alcun servizio, se non il volo, solo da Linate a Fiumicino, puoi acquistare la tariffa business, se voli in altre tratte domestiche no!

In poche parole ho riassunto la situazione di ITA Airways, che secondo il suo presidente dovrebbe distinguersi dalle low cost, è riuscito nella sua impresa, ma col risultato che si distingue per essere peggiore delle sue concorrenti low cost, quindi per ora, possiamo considerarlo un fallimento, mi auguro che quanto non previsto, questo è un grave errore perché avevano il tempo per farlo e doveva essere previsto nella brand identity e nel piano industriale, venga implementato a breve su tutta la rete, altrimenti assisteremo a: perdite elevate, occasioni perse, che NON creeranno valore in ITA Airways.

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Aviation UK

Gatwick, Belfast, Edimburgo, Wizz esortano UK ripristino regole slot

La coalizione degli aeroporti di Gatwick, Belfast International ed Edimburgo con Wizz Air, ha esortato il segretario ai trasporti del Regno Unito a ripristina le regole sugli slot aeroportuali “use it or lose it

Alcuni aeroporti del Regno Unito e Wizz Air si sono uniti per far sentire la loro voce per il ripristino della concorrenza negli aeroporti del Regno Unito, attualmente ancora impedita dalla sospensione della regola sull’uso degli slot “use it or lose ita” che invece in UE è stata ripristinata ma con una soglia inferiore, in UK di fatto viene impedito ai vettori che ne hanno la capacità di crescere in aeroporti con slot limitati, al contrario le compagnie aeree che hanno gli slot sono “autorizzate” a poltrire e a non essere resilienti.

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sustainable aviation

Viva Aerobus, 30% corto raggio con propulsione ibrida

Viva Aerobus, nel suo il suo impegno per la sostenibilità “El Futuro es Verde” , è diventata l’unica compagnia aerea messicana a firmare la dichiarazione sull’ambizione della compagnia aerea Target True Zero 2030 del World Economic Forum nell’ambito della COP26 per accelerare l’azione globale per affrontare la crisi climatica.

Il World Economic Forum ha recentemente lanciato l’iniziativa Target True Zero nel luglio 2021, che mira a promuovere lo sviluppo di nuove tecnologie di propulsione alimentate da fonti energetiche sostenibili, come aerei elettrici e a idrogeno per ridurre al minimo il riscaldamento globale. 

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