Aviation

Embraer Eve e Wideroe Zero collaborano per soluzioni UAM

Embraer Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. (Eve), una società di Embraer, e Widerøe Zero hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare soluzioni di mobilità aerea urbana (UAM), con particolare attenzione all’implementazione delle operazioni eVTOL in Scandinavia.

Widerøe e’ cliente Embraer dal 2017, diventando il cliente di lancio dell’E2 con un ordine per un massimo di 15 E190-E2, il primo velivolo entrato in servizio nell’aprile 2018 a Bergen, in Norvegia.

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Iberia

Iberia con UNICEF per Haiti

Iberia è partner strategico dell’UNICEF in Spagna dal 2013 ed ha effettuato una prima spedizione di forniture umanitarie ad Haiti per aiutare ad alleviare la complessa situazione nel paese caraibico dopo il terremoto dello scorso agosto, con il supporto di IAG Cargo.

Questa è una pietra miliare senza precedenti per l’alleanza tra UNICEF Spagna e Iberia nel quadro dell’accordo globale dell’UNICEF con Amadeus, poiché inizia un nuovo modo di collaborare che sfrutta la conoscenza e l’esperienza dei team logistici, della flotta e delle rotte commerciali della compagnia aerea per metterli al servizio dei bambini e delle persone più vulnerabili.

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sustainable aviation

Primo volo con SAF per Vueling

Vueling ha effettuato oggi sulla rotta tra Barcellona e Siviglia il suo primo volo con carburante per aviazione sostenibile, prodotto da Repsol, un pioniere nella produzione di carburanti sostenibili in Spagna.

Il volo a bassa impronta di carbonio Barcellona – Siviglia, decollato alle 9:10 dall’aeroporto di Barcellona El Prat, è riuscito a ridurre le emissioni in atmosfera di 2,5 tonnellate di CO2, grazie all’efficienza garantita da un Airbus A320neo, all’uso di SAF miscelato e alle procedure di efficienza attuate a terra e durante il volo.

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easyJet

easyJet si unisce a Race to Zero

easyJet ha aderito oggi a Race to Zero, una campagna globale sostenuta dalle Nazioni Unite per raggiungere l’azzeramento delle emissioni di carbonio entro il 2050 al più tardi.  

Aderendo a Race to Zero, la compagnia aerea si impegna a fissare un obiettivo provvisorio basato sulla scienza per il 2035 e a raggiungere lo zero di emissioni nette di carbonio entro il 2050, in linea con i criteri e le raccomandazioni dell’iniziativa Science Based Targets (SBTi).

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Air Europa

Codeshare Air Europa ITA Airways

Mentre Globalia muove tutte le sue carte per salvare Air Europa, ha siglato con ITA Airways un accordo di codeshare.

Grazie alla firma di questa alleanza, effettiva dal 7 novembre 2021, Air Europa inserisce il proprio codice sui voli operati da ITA Airways tra Madrid e Barcellona con Roma e su alcune delle rotte domestiche di ITA e Atene dall’aeroporto di Fiumicino; ITA Airways applicherà il proprio codice sui voli operati da Air Europa tra l’Italia e la Spagna, nonché su diverse rotte domestiche della Penisola iberica e le Isole Baleari e Canarie.

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Airbus A220 Air France Air France

Volare con l’Airbus A220-300 Air France, un esperienza unica

L’Airbus A220-300, il nuovo arrivato nella flotta di Air France, è indubbiamente la scelta che più si adatta al modello di business ed al brand di Air France, per operazioni efficienti e una Customer Experience impeccabile.

Lo “stile francese” di Air France ha personalizzato ogni piccolo dettaglio della cabina dell’Airbus A220-300, nella giornata di domenica 7 novembre 2021, ho volato grazie ad Air France, nel primo velivolo della nuova flotta, “Le Bourget” da Venezia a Parigi.

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Aeroporto di Comiso Ryanair

Comiso Fiumicino giornaliero con Ryanair

A dimostrazione di quanto sia inutile sovvenzionare gli aeroporti che come Comiso hanno del potenziale, lasciando invece libero il mercato, Ryanair ha annunciato un volo giornaliero dal 17 dicembre fino all’estate 2022 per Roma Fiumicino.

Una tratta su base commerciale, non sovvenzionata, che ripristinerà la connettività vitale tra Comiso e la Capitale che è stata persa in seguito all’epilogo di Alitalia (evitando così un inutile e dispendioso sussidio statale di 4,4 milioni di euro all’anno).

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Vueling

Vueling cambia la policy bagaglio a mano

Vueling cambia la sua policy per il bagaglio a mano e si adegua ai competitor, non si potrà più portare a bordo un bagaglio di dimensioni maggiori di 40x20x30 cm.

Solo acquistando un biglietto con Tariffe Optima, Family, TimeFlex,si potrà portare a bordo, incluso nella tariffa, un bagaglio a mano delle dimensioni di 55x40x20 cm e con un peso massimo di 10 KG, i clienti che acquistano la tariffa base potranno portare a bordo un bagaglio di queste dimensioni scegliendo tra due opzioni, acquistano l’opzione secondo bagaglio a mano, che comprende l’imbarco prioritario, oppure acquistando un posto Space One o Space Plus.

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