ITA airways

Forse la livrea di ITA non è così male

Forse siamo stati accecati dal metallizzato che in immagini di bassa qualità e con la luce sbagliata, danno un impressione completamente diversa e poco realistica dell’effetto colore dal vivo.

Non sono stato io a realizzare la cartella stampa della presentazione e delle immagini della livrea, quindi non me ne prendo le colpe, ma grazie ad un articolo di Leonard di questa mattina sul Corriere della Sera mi sono accorto che forse è il caso di essere meno “duri” sul giudizio ed attendere il “LIVE”.

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ITA airways

Lazzerini spiega il 2022 di ITA Airways

Altavilla fortunatamente da un po di giorni non si fa più sentire, il danno di immagine lo ha fatto, attendiamo le sue scuse, nel frattempo è Fabio Lazzerini, AD di ITA Airways in un intervista a raccontarci il 2022 di ITA.

Fabio Lazzerini esperienza in aviazione ne ha, differentemente dal suo collega e non ha mai osato paragonare i passeggeri delle low cost a “polli da batteria” come invece ha fatto Altavilla, termini che da un presidente di una compagnia aerea, per di più pubblica, di cui tutti noi siamo azionisti, sono offensivi per i passeggeri e che in nessun modo possono essere accettati.

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Blue Islands ATR Blue Islands

Compensazione per Blue Islands con Durrell

Blue Islands, lanciata nel 2006, ha una flotta di 5 ATR, è una compagnia regionale inglese, poco conosciuta in Europa che ha avviato il suo programma di compensazione di carbonio aderendo al Rewild Carbon di Durrell.

Blue Islands opera tra gli aeroporti di: Aberdeen, Birmingham, Bristol, Dublino, East Midlands, Edimburgo, Exeter, Guernsey, Glasgow, Inverness, Jersey, Manchester, Newcastle, Newquay e Southampton.

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Ryanair

O’Leary: per ridurre le emissioni, riformare ATC

Michael al summit di EUROCONTROL si e’ detto dubbioso sulla volontà dei passeggeri di contribuire volontariamente alla compensazione del carbonio o SAF, piuttosto è necessaria una riforma dell’ATC per ridurre le emissioni.

Il tema affrontato dal CEO di Ryanair è effettivamente un problema ed una soluzione parziale al problema dell’impatto ambientale, ovvero un ATC più efficiente e preciso e comune, potrebbe ridurre drasticamente le emissioni.

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Brussels Airlines

Torna a crescere il lungo raggio di Brussels Airlines

In arrivo un aereo aggiuntivo per la flotta di Brussels Airlines, per riattivare alcune rotte in Africa occidentale, cresce quindi nuovamente la flotta a 9 aeromobili.

La flotta a lungo raggio di Brussels Airlines era composta da 10 aeromobili prima della pandemia, la ristrutturazione ha tagliato la flotta per il lungo raggio a 8.

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Air Europa

Competition and Markets Authority indaga fusione Iberia Air Europa

La CMA sta indagando sull’acquisizione di Air Europa Líneas Aéreas, SAU, Aeronova SLU, León Activos Aeronáuticos, SLU e Globalia Lease Finance Seven Limited (insieme, Air Europa) da parte di International Consolidated Airlines Group, SA (IAG).

19 novembre 2021 la CMA ha annunciato l’avvio della propria inchiesta in merito alla fusione, inviando comunicazione al gruppo IAG ed a Globalia, nel frattempo procede l’istruttoria separata da parte della Commissione Europea che deve ancora dare il suo consenso e chiede rassicurazioni.

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Singapore Airlines

Nuovo layout di cabina per i B737 Singapore Airlines

Singapore Airlines (SIA) presenta i suoi nuovi interni, che verranno installati sulla flotta Boeing 737-8 nelle prossime settimane.

Questa novità migliora l’esperienza di viaggio dei passeggeri a bordo della flotta degli aeromobili narrowbody della compagnia aerea, a un livello simile a quello degli aeromobili wideboy, offrendo così un’esperienza di viaggio coerente e premium in tutto il network di Singapore Airlines.

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Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui riprende il Parigi a Los Angeles

A seguito della riapertura dei confini degli Stati Uniti ai viaggiatori internazionali, Air Tahiti Nui riprende il servizio da Parigi con scalo a Los Angeles, destinazione finale, Polinesia.

La compagnia collega nuovamente la Francia continentale alla Polinesia Francese via Los Angeles, offrendo questo servizio come destinazione finale o come scalo.

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Hi Fly

Airbus A340: prima volta in Antartide con Hy Fly

Hi Fly ha fatto ancora una volta la storia, atterrando per la prima volta in assoluto con un Airbus A340 in Antartide.

Il capitano Carlos Mirpuri, nonché vise presidente di Hi Fly e il suo equipaggio hanno pilotato l’aereo, da Cape Town al Continente Bianco e ritorno; il viaggio è di 2.500 miglia nautiche, volando per poco più di cinque ore a tratta. Mai prima d’ora un A340 è atterrato su una pista di ghiaccio dell’Antartico.

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