Ryanair

O’Leary: per ridurre le emissioni, riformare ATC

Michael al summit di EUROCONTROL si e’ detto dubbioso sulla volontà dei passeggeri di contribuire volontariamente alla compensazione del carbonio o SAF, piuttosto è necessaria una riforma dell’ATC per ridurre le emissioni.

Il tema affrontato dal CEO di Ryanair è effettivamente un problema ed una soluzione parziale al problema dell’impatto ambientale, ovvero un ATC più efficiente e preciso e comune, potrebbe ridurre drasticamente le emissioni.

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Brussels Airlines

Torna a crescere il lungo raggio di Brussels Airlines

In arrivo un aereo aggiuntivo per la flotta di Brussels Airlines, per riattivare alcune rotte in Africa occidentale, cresce quindi nuovamente la flotta a 9 aeromobili.

La flotta a lungo raggio di Brussels Airlines era composta da 10 aeromobili prima della pandemia, la ristrutturazione ha tagliato la flotta per il lungo raggio a 8.

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Air Europa

Competition and Markets Authority indaga fusione Iberia Air Europa

La CMA sta indagando sull’acquisizione di Air Europa Líneas Aéreas, SAU, Aeronova SLU, León Activos Aeronáuticos, SLU e Globalia Lease Finance Seven Limited (insieme, Air Europa) da parte di International Consolidated Airlines Group, SA (IAG).

19 novembre 2021 la CMA ha annunciato l’avvio della propria inchiesta in merito alla fusione, inviando comunicazione al gruppo IAG ed a Globalia, nel frattempo procede l’istruttoria separata da parte della Commissione Europea che deve ancora dare il suo consenso e chiede rassicurazioni.

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Singapore Airlines

Nuovo layout di cabina per i B737 Singapore Airlines

Singapore Airlines (SIA) presenta i suoi nuovi interni, che verranno installati sulla flotta Boeing 737-8 nelle prossime settimane.

Questa novità migliora l’esperienza di viaggio dei passeggeri a bordo della flotta degli aeromobili narrowbody della compagnia aerea, a un livello simile a quello degli aeromobili wideboy, offrendo così un’esperienza di viaggio coerente e premium in tutto il network di Singapore Airlines.

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Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui riprende il Parigi a Los Angeles

A seguito della riapertura dei confini degli Stati Uniti ai viaggiatori internazionali, Air Tahiti Nui riprende il servizio da Parigi con scalo a Los Angeles, destinazione finale, Polinesia.

La compagnia collega nuovamente la Francia continentale alla Polinesia Francese via Los Angeles, offrendo questo servizio come destinazione finale o come scalo.

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Hi Fly

Airbus A340: prima volta in Antartide con Hy Fly

Hi Fly ha fatto ancora una volta la storia, atterrando per la prima volta in assoluto con un Airbus A340 in Antartide.

Il capitano Carlos Mirpuri, nonché vise presidente di Hi Fly e il suo equipaggio hanno pilotato l’aereo, da Cape Town al Continente Bianco e ritorno; il viaggio è di 2.500 miglia nautiche, volando per poco più di cinque ore a tratta. Mai prima d’ora un A340 è atterrato su una pista di ghiaccio dell’Antartico.

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Aeroporto di Venezia VCE

Ryanair “piglia tutto” a Venezia

Il Marco Polo dopo il disimpegno di easyJet per le rotte nazionali esclusa Olbia, vedrà nella S22 una nuova veste.

Nella S21 e’ stata Volotea a far volare i veneti, continuerà a farlo anche da Verona, ma non quanto Ryanair che entra nella “base” di Venezia con 3 aerei basati e fino a 3 frequenze giornaliere verso le principali destinazioni domestiche.

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La Compagnie

Le Compagnie a Milano Malpensa per Newark New York

Il primo volo della compagnia all-business è stato posticipato al 27 marzo, una prima volta a Milano Malpensa ed in Italia per la compagnia francese Le Compagnie.

Il volo Milano Malpensa New York Newark, verrà operato con 5 frequenze settimanali con l’Airbus A321neo della compagnia, presentato per la prima volta al Paris Airshow del 2019, ancora per pochi giorni è possibile trovare alcuni voli a prezzi scontati.

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Air Canada

Air Canada esce dal sostegno finanziario del governo

Air Canada grazie ad una buona liquidità e per la continua ripresa della domanda, non ha più la necessità del supporto finanziario del governo canadese.

Il pacchetto di supporto, annunciato nell’aprile 2021 , ha fornito al vettore l’accesso a prestiti fruttiferi di $ 5,375 miliardi attraverso diverse linee dicredito separate. Ad oggi, Air Canada ha avuto accesso solo alla struttura dedicata esclusivamente al rimborso dei biglietti non rimborsabili dei clienti, mentre tutte le altre strutture rimanenti per un totale di 3,975 miliardi di dollari non sono state utilizzate.

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