JetBlue

Le ambizione europee ed Italiane di JetBlue

Londra rimane la priorità numero uno di JetBlue Airways, ma altri mercati in Europa sono allo studio, come ad esempio l’Italia.

Secondo il CEO Robin Hayes, Londra rimane la priorità numero uno di JetBlue Airways, ma altri mercati in Europa sono allo studio mentre il vettore statunitense porta avanti la sua strategia di espansione transatlantica.

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easyJet

O’Leary, sarà Wizz Air il vero nuovo competitor

Michael O’Leary in un intervento al World Travel Market, ha espresso il suo parere sul futuro di easyJet e sulla nuova vera rivale di Ryanair, Wizz Air.

Michael che è solito essere molto pungente, questa volta ha mantenuto toni pacati e direi rispettosi della concorrenza, illustrando uno scenario futuro per nulla di guerra con easyJet e si concentra su Wizz Air.

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Norwegian

Norwegian richiede il Protective Certificate in Irlanda

A seguito della decisione del governo norvegese di negare ulteriore sostegno alla compagnia aerea, Norwegian ha deciso di avviare un processo di esame in Irlanda, ovvero una particolare procedura di protezione del tutto simile al Chapter 11 degli Stati Uniti.

Norwegian Air International Limited (NAI ), e la controllata Arctic Aviation Assets DAC (AAA) otterranno protezione come previsto dal Bankruptcy Act 1988 (legge fallimentare del 1988), come modificato, e dai Personal Insolvency Acts 2012-2015 della legislazione irlandese.per una ristrutturazione concordata.

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American Airlines

American, British Airways e oneworld: test transatlantico COVID-19

American Airlines, British Airways e oneworld hanno lanciato una sperimentazione medica volontaria su alcuni voli dagli Stati Uniti a Londra Heathrow, per dimostrare scientificamente come Il test COVID-19 può riaprire i viaggi internazionali ed eliminare la necessità di imporre la quarantena per i passeggeri in arrivo.

Verranno effettuati tre diversi test, prima della partenza a casa, in arrivo a Londra e un terzo test successivamente.

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Stelios Haji-Ioannou easyJet

Stelios Haji-Ioannou commenta la FY2020 di easyJet

Come commenta i risultati del FY2020 il maggior azionista di easyJet, nonché il fondatore che solo 25 anni e pochi giorni fa’ era a bordo del primo volo in partenza da Luton a Glasgow ?

“Il messaggio assurdamente ottimista dei furfanti e i numeri fuorvianti su quanti soldi hanno perso in soli sei mesi di Covid sono in netto contrasto con i fatti.”

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easyJet

easyJet FY2020: liquidità, ricavi e costi

L’aspetto della liquidità rappresenta uno degli elementi fondamentali nell’analisi di un bilancio. Nel caso di specie, dall’inizio della pandemia ad oggi abbiamo sentito parlare di cash burn (rate), cioè della percentuale (rate) con cui le disponibilità liquide (cash) si “consumano” (burn). 

easyJet totalizzava un cash burn di £ 774 milioni durante il Q3, ridotto a £ 651 milioni durante l’ultimo trimestre (luglio-agosto-settembre), tenendo a mente che l’anno fiscale si considera dal 1° ottobre al 30 settembre successivo. 

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