Aeroporti di Roma ADR

Delta annuncia la ripresa della rotta da Roma a…

Il volo opererà con un Airbus 330-300 inizialmente tre volte a settimana (il mercoledì, venerdì e la domenica), mentre una quarta frequenza settimanale, il lunedì, sarà aggiunta a ottobre 2020. 

All’affidabilità operativa, Delta ha aggiunto “Delta CareStandard”: il protocollo della compagnia per stabilire un impegno a lungo termine per viaggiare sicuri, inclusa una pulizia migliorata, più spazio, un servizio più sicuro e ancora più flessibilità. 

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Volotea

Volotea lascia Alvedro ma non a causa del Covid

L’unico aeroporto lasciato da Volotea fino a questo momento, è l’aeroporto spagnolo di Alvedro.

Oggi l”aeroporto ha preso il nome di A Coruña (IATA: LCG, ICAO: LECO), ma noto come Aeroporto di Alvedro, è l’aeroporto che serve la città galiziana di A Coruña nella Spagna nordoccidentale, un comune di poco più di 20 mila abitanti.

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Lauda

Ryanair chiude la base Lauda di Düsseldorf

Ryanair chiuderà da ottobre la base Lauda di Düsseldorf a causa del mancato accordo per la riduzione delle tariffe aeroportuali.

A Düsseldorf non sarebbero andate a buon fine le trattative per abbassare le commissioni, e ACCIONA, società che fornisce i servizi a terra, avrebbe anche richiesto un aumento delle tariffe del 30%.

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Ryanair

Ryanair incrementa le frequenze anche su VCE

Ryanair ha annunciato ieri (11 settembre) che incrementerà il numero di frequenze nazionali da ottobre, da Catania, Venezia, Bologna, Milano Malpensa e Roma Fiumicino.

Ryanair segnala una forte domanda da parte dei consumatori italiani anche da Venezia, dove invece easyJet ha deciso di fare un passo indietro, secondo quanto dichiarato dal vettore, a causa di una bassa domanda.

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Un volo Alitalia in pista, sullo sfondo il terminal T3 dell'aeroporto di Roma Fiumicino Alitalia

Alitalia, alimenterà il lungo raggio con il domestico, abbandonando…

La scelta della nuova Alitalia di Lazzerini e Caio, di “abbandonare” Malpensa per concentrarsi su Fiumicino come unico HUB e su Milano Linate per i collegamenti con Milano, è una delle prime scelte sensate da un punto di vista industriale e strategico per rinforzare il vettore e riorganizzare l’intero network.

Lo sappiamo tutti che l’aeroporto di Malpensa è nato per una scelta politica, non strategica, per dotare la vera capitale italiana, cuore della nostra finanza di un aeroporto HUB, lo scalo di Linate fu vincolato per i movimenti orari da un apposito decreto per dare modo a Malpensa di crescere, Linate ha ancora capacità.

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