Lufthansa

Scioperi per Lufthansa: impatto 350 milioni sugli utili

Su base preliminare, Lufthansa Group ha registrato una perdita EBIT rettificata di 849 milioni di euro nel primo trimestre del 2024 (anno precedente: perdita di 273 milioni di euro).

La perdita è stata superiore alle attese a causa di diversi scioperi, sia da parte di diversi gruppi di dipendenti all’interno del Gruppo, sia da parte dei dipendenti dei partner di sistema, che hanno impattato sugli utili per circa 350 milioni di euro.

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Ryanair

Ryanair all’AGCM: “perchè vi fate ingannare dalle OTA pirata?”

Una nuova puntata dell’ultima serie di botta e risposta a mezzo stampa tra Ryanair e eDreams e le altre OTA considerate “pirata” dalla compagnia aerea, chiama ancora in causa nuovamente l’AGCM, ingannata secondo Ryanair dalle OTA pirata.

Ryanair chiede all’AGCM di spiegare perché si è lasciata ingannare da OTA pirata come eDreams e perché ha ignorato la recente sentenza della Corte d’Appello di Milano, che ha respinto. si legge nell’ultima nota di Ryanair “le false affermazioni delle OTA pirata e ha stabilito che la politica di vendita diretta di Ryanair è “ragionevole” ed ha portato a costi e tariffe inferiori per i consumatori.

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easyJet

Se volate con easyJet o Tui e l’aereo è…

Se volate con easyJet o Tui, ma anche con altre compagnie, in queste date: 26-29 aprile, il 3-6 maggio e il 10-13 maggio ed il vostro aereo è basato a Londra Gatwick, forse è meglio se portate con voi uno spuntino per il volo.

Il personale Dnata, società che fornisce il catering a easyJet e TUI (ma non solo), ha indetto uno sciopero per queste date, gli aeromobili basati a Gatwick, potrebbero quindi non ricevere prima della partenza bevande e cibo per il menù di bordo.

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Aeroitalia

Non nell’interesse di Aeroitalia rompere il monopolio Milano Linate-Roma

Non e’ nell’interesse di Aeroitalia rompere il monopolio della rotta Milano Linate-Roma di ITA Airways, ma la compagnia ha ben altri obbiettivi.

L’obbiettivo e’ contribuire ad uno storico operativo positivo su Linate, la rotta da Milano Linate a Roma Fiumicino operata con ATR 72-600 ha soprattutto una motivazione molto più operativa a livello di network di Aeroitalia e di posizionamento.

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Bristol Airport

Nessuna sperimentazione rivoluzionaria a Bristol per l’idrogeno di easyJet

Non è stato fatto nulla di rivoluzionario all’aeroporto di Bristol, in quanto l’utilizzo dell’idrogeno come carburante per veicoli su strada è già disponibile ed utilizzata, ad esempio per il trasporto pubblico e il trasporto privato, a Mestre in Italia, aperto al pubblico nel 2022 un distributore di idrogeno di Eni.

Si tratta solo quindi di adottare questa tecnologia per alimentare i mezzi di trasporto di cose e persone in aeroporto, a Bristol è stato sperimentato l’uso dell’apparato Fuel Cell Systems Ltd per alimentare i trattori Mulag di DHL, Handler di easyJet negli aeroporti del Regno Unito. In quanto un nuovo tipo di carburante, devono però essere stilate procedure e best practice per l’utilizzo dell’idrogeno negli aeroporti, per questo motivo, nonostante non sia per nulla rivoluzionaria, è importante la sperimentazione che si sta attualmente portando avanti a Bristol.

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Lufthansa

Nuovo centro congressi e museo Lufthansa a Francoforte

Il nuovo centro congressi sostituirà gli uffici affittati e ospiterà una mostra permanente di aerei storici Junkers Ju 52 e Lockheed L-1649 Super Star, l’apertura è prevista per l’anno del centenario di Lufthansa: il 2026.

Il Gruppo Lufthansa ha iniziato la costruzione di un nuovo centro congressi e visitatori nelle immediate vicinanze del Lufthansa Aviation Center (LAC) presso l’aeroporto di Francoforte. Il nuovo edificio fa parte di un processo di consolidamento in corso nella sede di Francoforte sul Meno dal 2020 e che ridurrà gli uffici e gli spazi amministrativi in vari altri edifici locali di circa 60.000 metri quadrati, ovvero circa il 30%, entro la fine di quest’anno.

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Wizz Air

Wizz Air e Firefly collaborano per trasformare i rifiuti…

Wizz Air ha annunciato la sua nuova aspirazione ad alimentare il 10% dei suoi voli con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) entro il 2030 trasformando i reflui fognari in SAF.

Questo nuovo obiettivo segna un passo significativo nella strategia di sostenibilità di Wizz Air e si basa sui suoi continui investimenti nello sviluppo di SAF. Per raggiungere il nuovo obiettivo, la compagnia aerea chiede anche un’azione più ampia del settore per aumentare la produzione di SAF, esortando i responsabili politici ad affrontare gli attuali ostacoli alla diffusione di SAF su larga scala.

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