Coronavirus Covid-19

L’opinione del CEO di Wizz Air Jozsef Varadi

La grave crisi provocata dalla pandemia di coronavirus, anche per il settore aereo, richiede un intervento dei governi, con prestiti od altre misure per iniettare liquidità vitale alle compagnie aeree.

I governi si stanno muovendo in ordine sparso, diverse le modalità di intervento, anche nello stesso paese per diverse compagnie aeree, provocando in questo modo interventi non equi, con vettori privilegiati e altri meno.

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Brussels Airlines

Non si esclude nazionalizzazione di Brussels Airlines

Con oltre 3.500 lavoratori impiegati direttamente e il 40% del traffico all’aeroporto di Bruxelles, Brussels Airlines è cruciale per l’economia belga.

Oltre ai dipendenti diretti, l’indotto conta altre migliaia di persone tra cui gli addetti di terra dello scalo della capitale belga e quelli del suo MRO Sabena Aerospace.

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British Airways

30.000 dipendenti British Airways usufruiranno del sostegno al reddito…

IAG ridurra’ ulteriormente la capacità nei mesi di aprile e maggio.

Sara sottoposto ai sindacati l’accesso alla misura di sostegno al reddito previsto dal governo inglese nel pacchetto economico di aiuti alle imprese e ai lavoratori per la pandemia di coronavirus.

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Airbus A350 Virgin Atlantic Covid-19 Regno Unito UK

Airbus e Rolls-Royce in aiuto a Virgin Atlantic

Una eventuale bancarotta di Virgin Atlantic non conviene ne ad Airbus ne a Rolls-Royce ne all’aeroporto di Heathrow, che infatti hanno deciso di affiancare il vettore nella richiesta di un aiuto di stato per iniettare liquidità, utile per superare questa crisi.

Virgin ha chiesto al governo un pacchetto di aiuti che ammonterebbe a 500 milioni di sterline, secondo fonti ben informate.

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Condor

Non esclusa la nazionalizzazione di Condor

PGL che controlla la compagnia polacca LOT che aveva raggiunto un accordo per l’acquisizione di Condor ora alza la posta in gioco.

Da quanto si apprende avrebbe subordinato il completamento dell’accordo di acquisizione a determinate garanzie finanziarie che il governo tedesco considera inaccettabili, non è stata ancora presa nessuna decisione definitiva ma non si esclude la nazionalizzazione di Condor.

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Coronavirus Covid-19

Wizz Air rescue flights in Canada e USA

Ammettiamolo, nessuno di noi avrebbe mai immaginato di vedere due aerei Wizz Air sorvolare l’oceano, il Canada e gli Stati Uniti.

Ieri due Airbus A321neo Wizz Air sono decollati da Budapest per sorvolare l’oceano dopo uno scalo tecnico a Keflavik KEF in Islanda per dirigersi a Toronto, Chicago, Miami, New York e Los Angeles.

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easyJet

easyJet, l’ordine di 100 aeromobili e rinegoziazioni

Facciamo chiarezza sugli ordini oggetto dello scontro tra Stelios e easyJet, tutto ebbe inizio con la gestione di Carolin nel 2013.

Il 18 giugno 2013 fu annunciato un ordine per 35 aeromobili A320neo, nell’ambito di un accordo esistente con Airbus al quale si è aggiunto un nuovo ordine per 100 A320neo oltre che 100 diritti di acquisto per altrettanti aeromobili.

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Stelios Haji-Ioannou easyJet

easyJet, il dividendo da 60 milioni di sterline a…

Una delle prime critiche che sono state fatte, in particolare dagli equipaggi inglesi, ai quali era stato proposto un nuovo contratto da Peter Bellow, fu proprio quel dividendo da 60 milioni di sterline a Stelios Haji-Ioannou pagato da easyJet, pochi giorni prima.

Sir Stelios, ha deciso di farsi sentire, come ha spesso fatto negli anni, in momenti in cui riteneva giusto intervenire per salvaguardare i suoi interesi da azionista e quelli di easyJet e chiarisce perché il dividendo non poteva essere bloccato.

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