SAS

Impegno ambientale, il caso di SAS

In questi mesi non si parla di altro se non di clima, dai #FridaysForFuture di Greta Thunberg, che hanno concentrato l’attenzione dell’opinione pubblica su un tema di cui si è sempre parlato, ma non sempre con azioni efficaci.

Tante di queste azioni, come spesso succede, sono state fatte ma non fanno così notizia come gli scioperi studenteschi e le manifestazioni per il clima o il discorso di Greta all’ONU, è il caso ad esempio di vettori aerei come SAS che investono e si impegnano per ridurre l’impatto sull’ambiente dei loro servizi, anche perchè ne hanno un vantaggio economico considerevole. Leggi di più “Impegno ambientale, il caso di SAS” →

Airbus

Airbus Air Shuttle operato da Volotea

Volotea è stata scelta da Airbus per operare per i prossimi 5 anni il servizio di Air Shuttle per i dipendenti Airbus che si devono spostare tra le sedi di Amburgo e Tolosa.

Volotea iniziò ad operare con soli Boeing B717, io affettuosamente li chiamo i “trattori volanti“, anche se il progetto è un pò datato, deriva dal McDonald Douglas Md80, sono tra i più sicuri e con una forza di spinta in fase di decollo quasi da brivido, ma la compagnia, in un piano di espansione e rinnovamento della flotta ha scelto Airbus ed in particolare il modello A319, che in una fase successiva sostituirà anche i B717.

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KLM

#KLM100

KLM ha festeggiato il suo centenario con una grande festa all’aeroporto di Schipol, la storia di KLM è così ricca che vale la pena raccontarla, nei punti che hanno cambiato la compagnia in questi 100 anni di vita. KLM una storia lunga 100 anni

Southwest Airlines

Piloti Southwest: B737Max in volo non prima di marzo…

Southwest Airlines è la compagnia con più B737 Max in flotta, i suoi piloti ritengono che il Max non possa tornare a volare prima di marzo 2020.

Southwest Airlines però prevede il rientro in servizio del Max all’inizio del 2020, anche se non c’è ancora nessuna data certa e i tempi sulla certificazione, sembrano ancora lunghi. Leggi di più “Piloti Southwest: B737Max in volo non prima di marzo 2020” →

Air France

Air France, retrofit parziale per A320 e A321

Un aeromobile, può volare per più di 20 anni, se vengono correttamente seguite tutte le indicazioni sulla manutenzione periodica di tutte le sue componenti.

Alcune di queste, come i motori devono essere cambiati dopo un numero di ore di volo prefissati, ma anche la cabina, ha bisogno circa ogni 10 o 15 anni, di un restyling, che in gergo tecnico aviation viene chiamato “retrofit“. Leggi di più “Air France, retrofit parziale per A320 e A321” →