Qantas A380 Qantas

L’A380 di Qantas torna in volo la S22

Se l’A380 è un aereo che crea poco margine per molte compagnie aeree, per i suoi alti costi operativi, non è così per Qantas, dove invece è un ottimo aereo per le tratte più lunghe dove la richiesta è alta e la marginalità è più che buona.

Sidney – Los Angeles per esempio, tornerà ad essere operata con l’Airbus A380 la prossima estate, mentre Sidney – Singapore – Londra Heathrow tornerà a volare con l’A380 a novembre 2022.

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Qantas

Qantas, premi per i Frequent Flyer vaccinati

Qantas ha lanciato la sua campagna per gli australiani vaccinati contro il COVID-19, per riconoscere il loro ruolo nell’aiutare il paese a uscire dal blocco.

I Frequent Flyer australiani completamente vaccinati di età pari o superiore a 18 anni potranno richiedere il premio tramite l’app Qantas scegliendo tra punti Qantas, credito status o un voucher.

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Qantas

I B717 in Australia, rimangono insostituibili

Niente paura per i fan del Boeing B717 utilizzati ancora per alcune rotte in Australia, non verranno sostituiti dagli Embraer E190.

Rimangono alcune possibilità per i 717 ex di Volotea, di essere ancora impiegati nel continente australiano, gli E190 di Alliance Airlines, verranno utilizzati per alcune rotte attualmente servite da Qantas con i 737.

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Coronavirus Covid-19

Flotta di proprietà, nuova liquidità, il caso Qantas

Di quanto la liquidità sia fondamentale alla sopravvivenza delle compagnie aeree, ve ne ho già parlato più volte, ma di quanto siano preziosi gli aerei di proprietà per aumentare la liquidità, un po meno.

Vi parlavo ieri del potere in mano alle società di leasing, della “fortuna in mano” a easyJet e Ryanair, che posseggono circa il 70% della loro flotta, vediamo ora quanto questi aerei siano ora “merce di scambio” per ottenere liquidità aggiuntiva, il caso Qantas.

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Airbus

Airbus A350-1000 per il progetto Project Sunrise di Qantas

Qantas ha annunciato che utilizzerà l’Airbus A350-1000 nel caso in cui si decidesse di continuare il progetto Project Sunrise, per il volo più lungo no-stop.

Qantas dopo un attenta valutazione tra il Boeing 777X e Airbus A350, vista la comprovata affidabilità dell’aereo A350-1000, in servizio già da due anni, mentre il 777X non è ancora disponibile, rende il 350 il velivolo più idoneo.

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