Ryanair

Ryanair rimborserà ai passeggeri italiani 1,5 milioni

Ryanair dovrà rimborsare oltre un milione e mezzo di euro ai consumatori che hanno sostenuto costi extra per il check-in e per il costo della priority applicata forzatamente su entrambi i voli, nel caso di acquisto di un biglietto di andata e ritorno.

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha chiuso con impegni di Ryanair, l’istruttoria avviata per possibile pratica commerciale scorretta, in violazione degli articoli 21 e 22 del Codice del Consumo.

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Ryanair “minaccia” ancora, questa volta il Regno Unito

L’Italia ha una tassazione elevata, la Francia la alzerà, così come ha fatto anche la Germania, per ultima, ma temo non sarà l’ultima, anche il Regno Unito, con una manovra finanziaria, davvero pesante e coraggiosa.

Considerando che il modello di Ryanair è poco compatibile nei paesi nordici ed anche nel suo quartier generale irlandese ha “problemi”, cosa pensa di fare Michael O’Leary, continuando a minacciare l’Europa di tagli e allarmando, ormai senza che nessuno lo ascolti, questo dispiace molto per uno che è sempre stato considerato un genio dell’aviazione, sinceramente poco ci interessa, ormai fa solo sorridere analisti e stampa, che ora hanno un approccio completamente diverso, quasi disinteressato, è evidente che Ryanair abbia perso “autorevolezza”.

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Ryanair deve cambiare per rispetto verso i passeggeri e…

Sono sempre più convinto che Ryanair debba rivedere il suo modello di servizio al cliente. L’opinione pubblica non tollera più quelli che sembrano ricatti e un atteggiamento spesso percepito come strafottente, come evidenziato da numerosi articoli di stampa.

È sempre più chiaro che i toni di O’Leary e del suo team non sono più accettati, tranne che dagli aeroporti e dalle comunità che dipendono da Ryanair per la connettività. Tuttavia, sono certo che una volta sviluppato il traffico, anche queste realtà smetteranno la loro “sudditanza“.

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Ryanair riduce la Germania: chiude rotte, riduce base Berlino

La compagnia aerea low cost irlandese Ryanair ha annunciato che taglierà il 12% del suo traffico attraverso gli aeroporti tedeschi, mantenendo la promessa di ridurre la sua presenza nel paese a causa delle tariffe, tra le più alte d’Europa.

Una decisione che si tradurrà in un maggiore spazio per Eurowings a Berlino ed in altri aeroporti tedeschi, una mossa che solo in parte creerà un danno al passeggero tedesco che come è noto, preferisce volare con un vettore di “casa”, per il turismo in-bound se c’è una domanda, verrà in qualche modo soddisfatta da altri vettori.

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Ryanair: addio ai banchi Check-in da Maggio 2025

Durante un evento a Dublino, il CEO del Gruppo Ryanair, Michael O’Leary ha dichiarato che la compagnia eliminerà completamente i banchi del check-in negli aeroporti e le carte d’imbarco cartacee da maggio 2025.

Questo rappresenta l’ultimo step nel processo di digitalizzazione del check-in avviato da Ryanair. Attualmente, chi sceglie di effettuare il check-in in aeroporto paga un sovrapprezzo che varia da 30 a 55 euro a seconda dell’aeroporto. Normalmente, la compagnia aerea paga un “affitto” al gestore aeroportuale per ogni banco check-in utilizzato; eliminarli comporterà una significativa riduzione dei costi per la compagnia.

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Ryanair

2 incidenti in una settimana per Ryanair

2 incidenti in una settimana per Ryanair, che sarà convocata con Enac dalla Commissione trasporti della Camera, in un audizione urgente.

“Cosa sta succedendo ad una delle compagnie da tempo riconosciuta per la sua efficienza operativa e i livelli di sicurezza eccellenti?” Se lo stanno chiedendo in molti, potrebbe anche essere una pura casualità, è necessario attendere la conclusione delle indagini.

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Aeroporto Milano Malpensa

Ryanair riduce Bergamo ed aumenta a Malpensa

Ryanair aprirà 10 nuove rotte invernali da Malpensa per Atene, Budapest, Parigi, Fuerteventura, Cracovia, Maiorca, Marrakech, Reggio Calabria, Rzeszow e Tallinn e aggiungerà un ottavo aeromobile basato per la W24 a Malpensa, aumentando il traffico del 10% a 4,5 milioni di passeggeri.

A Bergamo invece saranno 20 gli aeromobili basati, 4 in meno, con un taglio del 5% della capacità a BGY su 5 destinazioni.

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