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A Copenaghen problemi ATC per mancanza di personale

La Danimarca sta soffrendo del post-covid, a causa della mancanza di adeguati ammortizzatori, come la CIG in Italia, durante la pandemia, Naviair, la società che controlla il traffico aereo nello spazio aereo danese, ha licenziato 46 controllori del traffico aereo.

Al personale rimasto è stato consentito di lavorare più ore, ma con la ripresa del traffico a livelli simili al pre-pandemia, la mancanza di 45 persone con i dipendenti rimasti che si stanno rifiutatando di lavorare oltre il loro orario, causa forti ritardi nei voli in partenza e arrivo a Copenaghen, SAS e Norwegian chiederanno un risarcimento.

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SAS

Passi avanti per il salvataggio di SAS

Il tribunale fallimentare degli Stati Uniti per il distretto meridionale di New York (il “Tribunale”) ha approvato le procedure di sollecitazione azionaria di SAS. 

L’approvazione del tribunale della proposta di raccolta di nuovi capitali è un elemento chiave del piano di salvataggio “SAS Forward”, ora gli investitori possono iniziare a fare offerte per una partecipazione nella compagnia aerea, SAS può quindi raccogliere nuovi capitali.

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Lufthansa

Illegali aiuti di stato a Lufthansa e SAS

La Corte di giustizia dell’Unione europea ha annullato la decisione dell’autorità di regolamentazione della concorrenza dell’Unione europea che aveva dato parere favorevole agli aiuti di stato a Lufthansa e SAS.

La sentenza non produrrà alcune effetto su Lufthansa che ha completamente restituito il prestito al governo tedesco, potrebbe essere invece un problema per SAS che non è come Lufthansa in salvo.

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SAS

Preoccupazioni per SAS, nuovo crollo, rischio de-listing

Preoccupazioni per SAS, nuovo crollo in borsa e rischio de-listing, oggi il titolo è sceso del 30% dopo l’annuncio della compagnia che differirà i pagamenti degli interessi sui suoi titoli a capitale perpetui previsti ad aprile.

In 12 mesi il valore dei titoli di SAS in borsa è sceso dell’80%, ieri del 10%, oggi del 30% e i media svedesi riferiscono che il titolo potrebbe essere rimosso dal listino della borsa di Stoccolma.

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SAS

1,4 milioni di passeggeri hanno volato con SAS a…

Il numero di passeggeri che hanno volato con SAS a gennaio 2023 è di 1,4 milioni, in aumento dell’89% rispetto allo stesso mese del 2022.

La domanda di passeggeri di SAS ha continuato ad essere forte con RPK in aumento del 68% mentre la capacità è aumentata del 22%, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, anche se rimane basso Il load factor medio, pari al 68%.

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SAS

SAS completa negoziaziazioni leasing previste dal piano SAS Forward

SAS ha completato le negoziazioni con i locatori nell’ambito del processo del Chapter 11, come previsto inoltre dal piano SAS Forward.

SAS ha raggiunto accordi con un totale di 15 locatori, che rappresentano un totale di 59 aeromobili, SAS ha stimato risparmi di almeno 1,0 miliardi di corone svedesi per i costi di leasing degli aeromobili e del flusso di cassa annuale che interessa le voci relative al finanziamento degli aeromobili. 

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SAS

SAS, nuovo accordo riduzione costi con due locatori

SAS sta attraversando una profonda crisi finanziaria, la compagnia sta esplorando ogni modalità per ridurre i costi ed evitare il fallimento, come l’accordo raggiunto con due locatori per la riduzione del leasing per altri 7 aeromobili della flotta.

Accordi per modificare i termini dei contratti di leasing esistenti, sono stati raggiunti con altri 10 locatori.

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SAS

SAS: nuovo finanziamento da 700 milioni di dollari

SAS ha siglato un contratto di credito di finanziamento del debitore in possesso (“DIP”) per 700 milioni di dollari (l’equivalente di circa 7,0 miliardi di SEK) con fondi gestiti da Apollo Global Management (“Apollo”).

Il DIP è un finanziamento ponte utilizzato dalle imprese che hanno avuto accesso al Chapter 11 negli Stati Uniti. Questo finanziamento insieme da altri fondi dalla ristrutturazione in corso consente a SAS di continuare a soddisfare i propri obblighi durante tutto il processo di permanenza nel Chapter 11.

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