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A Venezia passaggio di consegne da easyJet a Volotea

A Venezia si sta assistendo ad un vero e proprio “passaggio di consegne” tra easyJet che non ritiene più strategico lo scalo veneziano e Volotea, in parte anche con Ryanair, che però si concentra su Treviso, con alcune destinazioni su VCE.

Un passaggio che potrei definire storico, che ha deluso molti e preoccupa dal punto di vista occupazionale.

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Volotea ha riaperto le assunzioni

Volotea è stata una delle pochissime compagnie aeree a non aver licenziato durante questa pandemia, con la crescita della flotta, che ora è al 100% Airbus, c’è la necessità di più personale, non solo piloti, ma anche assistenti di volo.

Per ogni volo operato con Airbus A319 o A320 l’equipaggio di cabina dovrà essere di 4 AV, con il 717 erano solo 3, ma questo non è l’unico motivo.

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Volotea saluta gli ultimi B717, benvenuta Airbus

Mentre gli ultimi Boeing B717 della ormai ex flotta di Volotea terminano i loro voli per Victorville, attualmente sono 30 gli Airbus A319/A320 della “nuova” flotta di Volotea.

Volotea come vi avevo anticipato è diventata full Airbus, e continua nella sua crescita, con un numero maggiore di aerei e una maggior capacita per ogni volo di almeno il 25%.

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Valeria Rebasti, Volotea: la prossima estate e la flessibilità

A Valeria, Country Manager Italy & Southeastern Europe di Volotea, ho posto alcune domande, che ci daranno la possibilità di conoscere meglio Volotea.

Valeria è stata chiarissima sugli aspetti chiave, da tenere in considerazione per la programmazione della prossima stagione estiva, ma non solo, che daranno alla compagnia iberica, dal suo primo volo di casa in Italia, un vantaggio competitivo di non poco conto, ho voluto anche la sua opinione su alcuni concetti che spesso vengono trattati e hanno suscitato alcune perplessità, nel dettaglio per la diversa interpretazione data da ogni vettore.

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