Vueling re-fuel Vueling

Anche Vueling punta sul SAF

Vueling punta sul Sustainable Aviation Fuels (SAF) per la decarbonizzazione nel settore del trasporto aereo, firmando una serie di accordi di collaborazione con alcune società produttrici di SAF al fine di creare gruppi di lavoro e promuovere l’introduzione di combustibili sostenibili nelle operazioni aeree quotidiane.

Grazie a diverse iniziative, Vueling ha ridotto di circa 5.000 tonnellate l’emissione di CO2

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Vueling

Parigi: #YellowIsTheNewOrange ?

In Vueling sta crescendo questo hashtag che non è molto lontano da quella che potrebbe essere la nuova realtà a Parigi e nelle principali rotte francesi dove opera anche easyJet #orange.

Una cosa è certa, il country manager France di easyJet, forse deve “monitorare” il competitor yellow, “it is not difficult for yellow to become the new orange in Paris, and now in Paris open a new interesting scenary, and Transavia how will respond?“

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Vueling A320 EC-LOK Vueling

Vueling utilizzerà ad OLY anche 1 Airbus A330 Aer…

Vueling a Orly impiegherà da novembre un Airbus A330 di Aer Lingus per supportare la crescita del vettore a Parigi.

La più grande espansione di IAG in Francia e per Vueling un opportunità importante di crescita, per supportare la domanda ed incrementare la capacità, in attesa dell’arrivo dei nuovi Airbus A321neo in ordine, a OLY Vueling baserà gli A321ceo e 1 aereo a doppio corridoio.

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British Airways

Vueling UK e’ il piano B di British Airways?

C’è quasi sempre un piano B, e anche IAG potrebbe averne uno, chiuso in un cassetto rosso, solitamente dopo aver percorso la strada del dialogo, nel caso in cui nessuna mediazione vada a buon fine, se l’obbiettivo e’ chiaro e non evitabile, quando e’ possibile si passa al piano B.

L’alternativa per British Airways e per Gatwick, al momento ufficialmente e’ solo una (In realtà Gatwick avrebbe anche un altro piano) , ovvero nel caso in cui non si riesca ad aprire una base a basso costo a LGW, BA volerà solo da LHR, ma…

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