Wizz Air Airbus A321neo Engine Wizz Air

Wizz Air inaugura Sphinx/Cairo da FCO e MXP

Wizz Air inaugura i suoi primi voli per l’aeroporto internazionale Sphinx del Cairo da Roma Fiumicino e Milano Malpensa ed annuncia una nuova destinazione da Milano Malpensa a Hurgada.

I voli per Hurghada saranno operati il martedì e il sabato, mentre entrambe le rotte per Sphinx con tre frequenze settimanali, anche in questo caso operati con Airbus A321neo.

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Frontier Airlines

Indigo Partners,Frontier, Wizz Air, Volaris investono in CleanJoule

CleanJoule annuncia un investimento di 50 milioni di dollari da parte di un consorzio internazionale per accelerare la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione.

I fondi raccolti serviranno a sviluppare ulteriormente la tecnologia di CleanJoule per produrre carburante per l’aviazione sostenibile a costi più contenuti; tra gli investitori figurano Indigo Partners, GenZero, Cleanhill Partners, Frontier Airlines, Wizz Air e Volaris.

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Airbus A321neo Wizz Air Aeroporto di Catania

Wizz Air aggiunge un quarto A321neo a Catania

Wizz Air dopo aver superato easyJet nel 2022 in Italia, a Catania con il quarto aeromobile basato, mira a diventare la prima compagnia aerea nel quinto aeroporto in Italia per numero di passeggeri.

A partire dalla stagione invernale 2023-2024, verranno lanciate sette nuove rotte e aumentate le frequenze su nove rotte esistenti.

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Wizz Air

Wizz Air investe nella produzione di SAF con Firefly

Wizz Air ha annunciato un investimento di 5 milioni di sterline nella società di biocarburanti, Firefly.

Questo è il primo investimento diretto di Wizz Air nella ricerca e nello sviluppo di carburanti aerei sostenibili (SAF). La partnership con Firefly consentirà a Wizz Air di utilizzare SAF nei voli in partenza dal Regno Unito dal 2028, fino a 525.000 tonnellate in 15 anni. L’accordo ha il potenziale per risparmiare 1,5 milioni di tonnellate di CO2-eq.

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Airbus A321neo Wizz Air Wizz Air

Wizz Air nella S23 160% vs.2019 più resilienza operativa

Il CEO di Wizz Air Jozsef Varadi prevede che quest’estate in Europa il settore raggiungerà circa il 95% della sua capacità pre-COVID, mentre Wizz Air raggiungerà il 160%.

Ciò significa che siamo più grandi del 60% rispetto a prima del COVID. Stiamo vedendo molta domanda per i nostri prodotti e servizi, ma probabilmente l’industria non vede lo stesso livello di domanda”, ha detto Varadi intervistato da Aviation Daily

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