Wizz Air

Chavarri ex CFO IAG entra in Wizz Air

Wizz Air Holdings Plc (“Wizz Air”), ha annunciato la nomina di Enrique Dupuy de Lome Chavarri come amministratore non esecutivo indipendente nel Consiglio di Wizz dal 4 novembre 2020.

Dupuy de Lome Chavarri e’ entrato in Iberia nel 1990 per poi diventare CFO, nel 2011 ha giocato un ruolo chiave nella fusione di Iberia e British Airways nella nascita di IAG dove ha ricoperto sempre la posizione di CFO fino al 2019.

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Wizz Air: 10 mosse per ridurre consumi ed emissioni

Per ridurre le emissioni e l’impatto dell’industria del trasporto aereo sull’ambiente, i vettori aerei applicano sia misure operative per ridurre i consumi e quindi le emissioni, che investimenti in nuovi aeromobili più efficienti.

Queste misure applicate in modo coordinato, rendono l’aviazione sempre più “green“, Wizz Air ha annunciato dieci nuove iniziative per il risparmio di carburante, come parte degli sforzi in corso per ridurre le emissioni di carbonio di un ulteriore 33% entro il 2030.

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Wizz Air Aeroporto di Vienna Wizz Air

Wizz Air: rispetteremo la normativa norvegese

Wizz Air dopo la dura presa di posizione del primo ministro norvegese e l’intenzione di boicottare Wizz dei sindacati, precisa in un comunicato del responsabile HR Johan Eidhagen: “Wizz Air è conforme alle leggi e ai regolamenti applicati in tutti i paesi in cui operiamo.“

Wizz Air smentisce di non voler allinearsi alla normativa sul lavoro della Norvegia, compreso il riconoscimento del sindacato, nonostante il CEO di Wizz Air fosse stato molto chiaro nell’esprimere il suo pensiero.

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La Norvegia vuole boicottare Wizz Air

Mentre gli analisti avvertono che SAS e Norwegian subiranno forti pressioni dall’ingresso di Wizz Air nel mercato domestico in Norvegia, i sindacati vogliono boicottare Wizz ed alcuni esponenti del governo avvisano Váradi, che in Norvegia non si può non riconoscere il sindacato.

“L’espansione di Wizz Air non è un preciso colpo di grazia per SAS, ma arriva in un momento terribile“, scrive in una nota l’analista Jacob Pedersen di Sydbank. “Il traffico nei mercati di SAS è imploso e la ripresa sembra essere un affare a lungo termine“.

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