easyJet

easyJet: mancano aerei e personale, taglia la Campania

easyJet: mancano aerei e personale e tagliano in Campania, sia a Napoli che a Salerno nei mesi di luglio e agosto.

Una scelta comprensibile, nei mesi estivi un volo da Napoli a Mykonos o Santorini, ha un margine ben superiore rispetto ad un volo domestico da Milano Malpensa a Napoli o Salerno, ma non era mai successo prima, che easyJet volasse da Milano a Napoli, con soli 2 voli a settimana. Mentre da Salerno nessun volo nei mesi di picco estivo per Milano Malpensa, nonostante gli ottimi risultati della scorsa estate.

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Volotea

Sanzione ridotta per Volotea in Spagna

La Spagna ha deciso di multare i vettori che chiedono un supplemento per il bagaglio a mano, sono state sanzionate tutte le LCC, ma solo Volotea è riuscita a dimostrare il reale incasso, di conseguenza ha ottenuto la rimodulazione della sanzione.

Ryanair, con il solito atteggiamento ormai inaccettabile, si è rifiutata di fornire tali dati e dovrà pagare 107,7 milioni di euro.

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AENA

Ryanair contro Aena

Ed arrivano le nuove “minacce” di Ryanair, questa volta alla Spagna, dopo Francia, Regno Unito, Germania ed Italia, rendendo ancora più fastidiosa il modo di fare della compagnia di Michael O.Leary.

Aena si è subito difesa dalle accuse di Ryanair, che ha annunciato la soppressione di oltre 800mila posti negli aeroporti regionali, compresa la chiusura di Valladolid e Jerez, a causa “delle tariffe eccessive e della mancanza di efficacia dei piani di incentivi monopolistici del gestore aeroportuale”, avete letto bene, incentivi.

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Aviation

airBaltic, a Riga due nuovi hangar per la manutenzione…

airBaltic ha recentemente completato la costruzione di due nuovi hangar presso la sua base all’aeroporto di Riga (RIX), che hanno ora iniziato la piena operatività.

Questi hangar, progettati specificamente per ospitare gli Airbus A220-300, sono dotati di strutture di manutenzione avanzate per supportare la flotta in crescita della compagnia aerea.

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Airbus

Wizz Air e Airbus completano test operativo con SAF

Wizz Air, in collaborazione con Airbus, Moeve e l’aeroporto di Charleroi, ha annunciato il completamento con successo di un test operativo con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF).

Questo rappresenta un passo fondamentale verso la decarbonizzazione dell’aviazione, in linea con la legislazione Refuel EU, che richiede una quota minima di SAF nei voli in partenza dagli aeroporti dell’UE a partire dal 1° gennaio 2025.

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ITA airways

ITA Airways nomina il nuovo Consiglio di Amministrazione

Come anticipato da WEtravel NEWS, Joerg Eberhart nominato CEO di ITA Airways, mentre esaurito il suo mandato, Turicchi lascia il ruolo di presidente a Sandro Pappalardo

L’Assemblea Ordinaria degli Azionisti di Italia Trasporto Aereo S.p.A. (“ITA Airways”) ha nominato il nuovo Consiglio di Amministrazione della Compagnia, composto da cinque membri, nello specifico Antonella Ballone, Joerg Eberhart, Lorenza Maggio, Sandro Pappalardo e Efrem Angelo Valeriani, e il nuovo Collegio Sindacale, nelle persone di Paolo Ciabattoni, Angela Florio e Federico Testa.

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ITA airways

Turicchi rassegna le sue dimissioni da ITA Airways

Il presidente di ITA Airways, Antonio Turicchi, ha rassegnato oggi le sue dimissioni, completando di fatto la prima fase di vendita, che si dovrebbe completare oggi, della compagnia italiana, al Gruppo Lufthansa.

Anche se almeno per il 2025, Lufthansa avrà solo il 41% della compagnia, sarà il Gruppo tedesco a decidere la strategia ed il piano industriale, in una fase delicata in cui ITA verrà integrata nel Gruppo Lufthansa.

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Carsten Spohr AD Lufthansa Group ITA airways

Avverrà oggi l’ingresso di Lufthansa in ITA Airways?

Oggi, durante la seconda seduta dell’assemblea di ITA Airways, è previsto l’ingresso del Gruppo Lufthansa con il 41% delle azioni della compagnia aerea italiana, ma le sorprese dell’ultimo minuto sono sempre dietro l’angolo.

Si spera che le voci riguardanti la nomina di un “ambasciatore“ come presidente di ITA Airways, una scelta che secondo gli accordi spetta al MEF, rimangano infondate. Per ricoprire questa carica, infatti, sono necessarie competenze specifiche nel settore, non si tratta solo di un mero ruolo di rappresentanza.

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Korean Airlines

L’Airbus A380: un gigante ancora essenziale per alcuni vettori

L’Airbus A380, il più grande aereo passeggeri del mondo, continua a dimostrarsi essenziale per alcuni vettori aerei, anche Korean Air ha cambiato idea.

Un esempio significativo è la recente decisione di Korean Air di posticipare il ritiro dei suoi Airbus A380, inizialmente previsto per il 2026 e dei 6 ereditati da Asiana Airlines, quest’ultimi con una media di meno di 10 anni di vita.

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