Alitalia

ITA, UE non ha ancora dato l’OK

L’unica cosa certa, è che il dialogo tra le parti per il dossier Alitalia-ITA,è ripreso, secondo fonti a conoscenza della questione.

La commissione attende la proposta del governo italiano, per esprimere un parere ed un eventuale via libera, per nulla scontato, mercoledì il ministro per lo sviluppo economico, Giorgetti avrà un colloquio con Margrethe Vestager, la questione non è nell’ordine del giorno, ma è probabile che se ne parlerà.

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Ryanair

Sanzione di 4,2 milioni a Ryanair per mancato rimborso…

Ryanair non è stata la sola ad essere stata sanzionata, nei giorni scorsi l’Autorità aveva irrogato una sanzione di 2,8 milioni a easyJet e di 1,4 milioni a Volotea per gli stessi motivi.

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha irrogato una sanzione di 4,2 milioni di euro a Ryanair per pratiche commerciali scorrette. La società, secondo quanto dichiarato dall’AGCM: “venute meno le limitazioni agli spostamenti legate all’emergenza per Covid 19, non aveva rimborsato ai consumatori il costo dei biglietti per i voli cancellati dopo il 3 giugno 2020.”

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Ryanair

Volo Ryanair dirottato a Minsk il 23 maggio 2021

Nella giornata del 23 maggio 2021 il volo Ryanair FR4978 partito da Atene e diretto a Vilnius è stato “forzatamente” fatto atterrare a Minsk per un allarme bomba, a bordo Raman Pratasevich, giornalista indipendente bielorusso.

Raman Pratasevich è stato arrestato una volta che il Boeing di Ryanair, scortato da un MIG è atterrato a Minsk in Bielorussia. Stati Uniti, UE, Regno Unito, tra gli altri, hanno espresso la loro preoccupazione per l’arresto del giornalista bielorusso, non credendo alla motivazione (allarme bomba) utilizzata dalle autorità locali che secondo quanto dichiarato ufficialmente anche da Ryanar “è stato informato (il pilota del volo FR4978) dall’ATC bielorusso di una potenziale minaccia alla sicurezza a bordo ed è stato incaricato di dirottare verso l’aeroporto più vicino, Minsk.“1

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Norwegian

Norwegian esce dalla processo di ristrutturazione

I maligni e ancora peggio i mal informati, ne indicavano “una data di morte” ed invece Norwegian come previsto uscirà dal processo di ristrutturazione la prossima settimana.

Conclusa la raccolta di nuovi capitali per 6 miliardi di corone norvegesi la compagnia ha superato la soglia minima fissata dai tribunali in Irlanda e Norvegia.

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Aeroporto di Trapani

AlbaStar da Trapani a Dubai

E’ strano per molti di noi parlare di un volo da Trapani a Dubai, ma l’investimento di Albastar anche verso questa destinazione dimostra le potenzialità del “Vincenzo Florio”.

Un aeroporto che seppur sarà legato ancora per molto alla stagionalità, può essere operativo tutto l’anno, intanto si volerà a Dubai dal 1 ottobre fino al 31 marzo 2022.

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London Gatwick LGW

Crawley e Horley: “ecosistema Gatwick”

La più grande Crawley nel West Sussex e la più piccola Horley nel Surrey con Gatwick sono un ecosistema economico e culturale, città strettamente legate alle attività aeroportuali.

Gli equipaggi vivono in queste due città così come i dipendenti delle attività aeroportuali, qui sono presenti le aziende dell’indotto, la riduzione delle operazioni aeroportuali, a causa delle restrizioni e la chiusura delle basi di Norwegian, Virgin e British Airways, hanno avuto un impatto su queste due città e i paesi della zona.

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Aeroporti di Milano SEA

SEA: Linate e Malpensa NetZero dal 2030.

In occasione del secondo summit di Airports Council International (Europe) – ACI EUROPE sulla sostenibilità del trasporto aereo, gli aeroporti di Milano Malpensa e Milano Linate hanno annunciato, insieme ad altri 91 aeroporti europei, il piano che anticipa il raggiungimento dell’obiettivo “Net Zero Emissions” dal 2050 al 2030.

“Raggiungere zero emissioni entro il 2030 non è una promessa che prendiamo alla leggera. Siamo fiduciosi che attraverso un adeguato supporto politico, il contributo della ricerca e degli investimenti saremo in grado di decarbonizzare completamente le nostre operazioni aeroportuali” ha commentato il nostro CEO Armando Brunini.

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Aviation

La Spagna ha un antipatia per l’aviazione?

Non è facile trovare un equilibrio tra le politiche ambientali e lo sviluppo, in particolare nei trasporti, ma è possibile. Non solo in Spagna però l’aviazione è utilizzata per fare cassa e la scarsa conoscenza del settore porta a scelte politiche poco condivisibili che danneggiano il settore.

Il titolo vuole essere provocatorio, perchè la Spagna senza aviazione spegnerebbe l’industria più grande ed importante del paese, il turismo, ma voglio ancora una volta farvi riflettere su un problema di non poco conto, dobbiamo tutti far conoscere meglio il settore aereo, anche ai politici e domandarci se il trasporto su ferro è davvero così pulito e meno impattante sull’ambiente rispetto al trasporto aereo.

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