2022 Alitalia - corso

Alitalia, Lufthansa e Draghi

Nella giornata di ieri è stata di “tendenza” la notizia, da cui volutamente ne sono rimasto fuori, di un “probabile ritorno” in campo dell’ipotesi Lufthansa per Alitalia.

Chi ha seguito fin dall’inizio la questione, sa bene che l’opzione tedesca non è mai uscita veramente dal dossier Alitalia, anche se non se n’è parlato, ma più volte e da più fonti è stato detto che tutti gli indizi portavano ad un piano che trasformava (finalmente) Alitalia, preparandola per l’ingresso di Lufthansa.

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Estate 2021

Sarà un estate vintage?

E’ molto probabile che i primi a poter tornare a viaggiare saranno i vaccinati, come è noto i primi ad essere stati immunizzati sono gli anziani e i soggetti a rischio, oltre al personale sanitario.

Mentre i soggetti più giovani dovranno attendere, per i ritardi sulle vaccinazioni in tutta Europa, i paesi stanno predisponendo restrizioni per dare la possibilità di accedere a turisti esteri nel caso in cui possano garantire di essere stati vaccinati e quindi immuni e quindi vien da se che ad esempio in Grecia, il targhet di età sarà più alto rispetto allo scorso anno, in particolare in un isola come Mykonos.

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TUI

Grecia, Italia e Turchia per TUI

I clienti belgi e olandesi di Tui preferiscono Antalia seguita da Creta e Rodi, poi Maiorca e Tenerife; i francesi preferiscono la Sicilia, seguite dalle destinazioni spagnole.

Secondo FVW le prenotazioni di TUI fanno segnare una larga preferenza per Grecia ed Italia, in particolare la Sicilia, mentre la Spagna vede un calo delle preferenze, indiscutibilmente per la situazione attuale in cui si trova la Spagna per l’epidemia e l’andamento delle vaccinazioni, la politica di sicuro non ha aiutato a costruire fiducia nel turismo straniero.

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Norwegian

Norwegian, 286 dipendenti senza lavoro in Francia

Non solo i 300 di Roma, rimasti senza lavoro per il fallimento della società irlandese NAR di Norwegian in liquidazione, nel processo di protezione fallimentare irlandese.

In Francia sono 286, anch’essi coinvolti perchè la società francese che gestiva il personale era al 100% di NAR , come per l’Italia, ma la situazione francese sembra anche più complicata.

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Aviation

De Havilland mette in pausa la produzione del Dash…

De Havilland Aircraft of Canada Limited (“De Havilland Canada”) ribadisce il suo impegno a lungo termine nei confronti degli operatori Dash 8, ma visto il ridotto numero di ordini, ha deciso di mettere in pausa la produzione, una volta terminate le consegne di quelli già in ordine.

De Havilland Canada, in un comunicato ha sottolineato gli investimenti orientati al futuro nella sua organizzazione, nei suoi sistemi e nelle sue infrastrutture per migliorare la piattaforma Dash 8 per gli operatori aerei attuali e futuri.

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