Non lo si può chiamare semplicemente turbina, motore a reazione, propulsore, perché è un concentrato di design, tecnologia avanzata e materiali innovativi, fibra di carbonio e con materiali compositi a matrice ceramica. Rolls-Royce nel suo nuovo stabilimento di Bristol concentra i più alti livelli di professionalità e ingegneria per realizzare nuovi propulsori per ridurre consumi ed emissioni per un aviazione sempre più sostenibile. Rolls-Royce

UltraFan, Rolls-Royce e Bristol

Non lo si può chiamare semplicemente turbina, motore a reazione, propulsore, perché è un concentrato di design, tecnologia avanzata e materiali innovativi, fibra di carbonio e con materiali compositi a matrice ceramica.

Rolls-Royce nel suo nuovo stabilimento di Bristol concentra i più alti livelli di professionalità e ingegneria per realizzare nuovi propulsori per ridurre consumi ed emissioni per un aviazione sempre più sostenibile.

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Rolls-Royce

Rolls-Royce UltraFan a Bristol un nuovo stabilimento

In pochi avranno fatto caso al design delle pale di un motore di un aereo, realizzati con nuovi ed innovativi materiali, nuove leghe più leggere e resistenti ed a un nuovo design aerodinamico.

Rolls-Royce è uno dei più importanti produttori di motori per aviazione ed ha inaugurato ad inizio anno il nuovo stabilimento e centro di ricerca di Bristol.

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Aeroporto di Francoforte

Fraport, misure di riduzione dei costi causa coronavirus

Riduzione dei costi amministrativi e operativi, le nuove assunzioni di personale saranno valutate individualmente, il personale può richiedere ferie volontarie non retribuite e part-time temporaneo.

L’epidemia di coronavirus sta causando un pesante tributo all’aviazione in tutto il mondo. Il traffico passeggeri e merci con la Cina e l’Asia in generale ha già subito un forte calo. 

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