Lufthansa A380 take off Airbus

Lufthansa: prima volta per l’Airbus A380 a Washington D.C.

Il 1 giugno, Lufthansa ha utilizzato per la prima volta l’Airbus A380 per volare all’aeroporto internazionale di Washington Dulles.

Con il debutto nella capitale USA, l’A380 di Lufthansa aumenta notevolmente la sua capacità in questa stagione estiva in questa regione con “uno degli aeromobili tecnologicamente più avanzati e più grandi del mondo” ammette Lufthansa. Con questo volo, Lufthansa continua ad espandere la sua offerta premium presso il suo hub di Monaco di Baviera, in particolare con posti aggiuntivi in Business e First Class.

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Helsinki Airport

Ad Helsinki, il più grande complesso alberghiero della Finlandia

All’aeroporto di Helsinki aprirà il più grande complesso alberghiero della Finlandia, l’aeroporto gestito da Finavia, ha ora nella zona aeroportuale e area,12 hotel.

I due nuovi hotel che saranno gestiti da Strawberry, con le insegne: Clarion Hotel e Comfort Hotel Helsinki Airport, hanno aperto il 1 giugno, il complesso con ben 700 camere, si trova accanto al terminal dell’aeroporto. Con l’apertura si svilupperanno significativamente anche le strutture per conferenze MICE della zona.

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Ryanair

Ryanair: 1 milioni di posti in meno a Dublino…

L’aeroporto di Dublino ha un limite annuo di passeggeri a 32 milioni, l’Irish Aviation Authority ha posto un limite per la stagione invernale di 14,4 milioni.

Questa decisione, costringe Ryanair a rivedere la sua programmazione per la prossima stagione invernale dalla sua base principale e dove ha la sua sede.

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Amsterdam Schiphol AMS

L’Olanda riprova a imporre limiti a Amsterdam Schiphol

L’aeroporto di Amsterdam è complicato, sotto ogni punto di vista, ma è corretto che vengano intraprese azioni per disincentivare l’uso di aeromobili più rumorosi ed inquinanti.

KLM ha però comprensibilmente criticato non l’obbiettivo del governo olandese per ridurre la capacità dell’aeroporto Schiphol di Amsterdam (AMS), che include anche proposte per limitare i voli notturni e vietare alcuni aerei, ma le modalità “dannose e non proporzionate”.

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Lufthansa A380 Lufthansa

L’A380 München di Lufthansa, sta per tornare in servizio

Sono convinto che l’Airbus A380 sia un aereo meraviglioso e che avrebbe il potenziale con degli aggiornamenti tecnici, con una nuova versione, dare ancora il suo importante contributo all’aviazione del futuro, meno aerei per il lungo raggio in volo e più grandi, è una delle azioni da intraprendere per rendere l’aviazione “ancora più sostenibile“.

Tra poco più di un mese saranno 6 gli Airbus A380 di Lufthansa, nuovamente operativi, che avranno base a Monaco, il secondo HUB di LH, D-AIMB 2 giorni fa è tornato in volo da Teruel dove è stato a riposo per più di 3 anni, gli ultimi voli prima della pandemia di Covid-19, dopo una manutenzione pesante volerà a Monaco (MUC) e D-AIMB si chiama proprio “München” (Monaco).

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ITA airways

La Vestager, ovviamente poco credibile: “non sono filo francese”

Intervistata dal Corriere della Sera, Margrethe Vestager, vicepresidente esecutivo e commissaria europea per la Concorrenza, sua la responsabilità sul dossier ITA Airways – Lufthansa, ha detto di non essere filo francese, ma il suo unico obbiettivo è proteggere il consumatore.

E’ poco credibile questa affermazione, è evidente che azzoppare ITA Airways, non consentendole l’ingresso nella Joint venture transatlantica, andrà a puro vantaggio di Air France-KLM e dei suoi partner, è bene ricordare che sono disponibili già oggi slot in Italia, per permettere ad altri di operare voli a lungo raggio, anche verso il nord America e i vettori americani hanno le capacità di volare su queste rotte con margini positivi, senza sovvenzioni o scontistiche sull’handling a carico di ITA Airways.

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Neste

Neste espande capacità di fornitura SAF in Europa

Neste espanderà le sue capacità di fornitura di SAF (Sustainable Aviation Fuel) in Europa in collaborazione con VTTI

Si tratta di un passo significativo nell’espansione della disponibilità del carburante sostenibile per l’aviazione di Neste (SAF) ai clienti di tutta Europa. Fa parte della continua espansione di Neste delle capacità globali di produzione e fornitura di SAF, l’accordo con VTTI consente una maggiore capacità di stoccaggio del biocarburante sostenibile per aviazione prodotto a Singapore e a breve anche a Rotterdam.

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